Quảng Tây với Việt Nam núi liền núi, sông liền sông, có đường biên giới dài. Trong những năm qua, Quảng Tây đã tận dụng lợi thế vị trí độc đáo của mình, liên tục cùng Việt Nam đổi mới, tìm tòi các mô hình phát triển, mở cửa mới dọc biên giới, quan hệ hợp tác kinh tế thương mại giữa hai bên ngày càng trở nên khăng khít.
Theo một cuộc khảo sát ở biên giới Việt-Trung, trong bối cảnh của đợt bùng phát đại dịch, Quảng Tây đã kiểm soát dịch bệnh, ổn định xuất nhập khẩu, đẩy mạnh khôi phục thương mại biên giới, hình thành chuỗi công nghiệp và chuỗi giá trị liên kết sâu rộng, giao lưu, hợp tác giữa hai bên trên các lĩnh vực tiếp tục phát triển theo chiều sâu.
Quản lý khép kín, xuất nhập khẩu tăng trưởng bất chấp dịch bệnh:
Tại thành phố Bằng Tường, Quảng Tây, nơi được mệnh danh là “Cánh cửa phía Nam của tổ quốc”, cửa khẩu Hữu Nghị Quan là cửa khẩu quan trọng cho thương mại xuất nhập khẩu trái cây Trung Quốc – ASEAN, lượng trái cây xuất nhập khẩu đứng đầu cả nước trong nhiều năm. Đang là mùa cao điểm của trái cây nhiệt đới ở Đông Nam Á, sau khi mở cửa vào buổi sáng, cửa khẩu bắt đầu một ngày bận rộn, những chiếc xe tải chở đầy sầu riêng, măng cụt và các loại trái cây khác của Việt Nam vào cửa kiểm tra hải quan một cách trật tự và toàn bộ phương tiện được phun khử trùng, làm thủ tục thông quan, sau đó vào khu vực giám sát để kiểm tra. Tại Khu thương mại thông minh về sản phẩm nông nghiệp Giang Nam, Khu Thương mại tự do thí điểm Quảng Tây, những chiếc xe tải ở Trung Quốc và Việt Nam được nối thành từng cặp, hàng hóa sau khi được đưa ra khỏi xe tải của Việt Nam được khử trùng. Chỉ những loại trái cây qua biên giới đã trải qua nhiều cuộc kiểm tra mới có thể có được “mã số sức khỏe”, được chất lên xe tải của Trung Quốc và sau đó được đưa đến thị trường trong nước. Ông La Sùng Quân, trưởng phòng quản lý thị trường cho biết: “Hiện có khoảng 150 xe hàng từ Việt Nam tới Trung Quốc ra vào mỗi ngày. Công tác phòng chống và kiểm soát dịch bệnh là rất quan trọng. được kiểm tra nghiêm ngặt, các mẫu thử axit nucleic được thu thập và kiểm tra. Để giết khử trùng một kiện hàng hoa quả phải mất từ 1 đến 2 giờ, xét nghiệm axit nucleic hàng ngày. Bằng Tường thực hiện quản lý cửa khẩu khép kín chặt chẽ, đồng thời triển khai hệ thống kiểm tra cho lái xe qua biên giới. Tất cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa ở Trung Quốc đều do một tài xế điều khiển. Tài xế được xét nghiệm axit nucleic 3 ngày một lần. Việc thực hiện kinh doanh xuất nhập khẩu tại các địa điểm phục vụ quy định (bãi hàng), các khách sạn lưu trú, các tuyến đường lái xe chỉ định không chỉ tránh lây nhiễm chéo cho nhân viên cửa khẩu mà còn đảm bảo cho các phương tiện vận tải hàng hóa được thông quan nhanh chóng và hiệu quả. Thành phố Đông Hưng là thành phố duy nhất của Trung Quốc được kết nối bằng đường bộ và đường biển với ASEAN, cách thành phố Móng Cái, Việt Nam một con sông. Cửa khẩu Đông Hưng là kênh giao thương quan trọng giữa Trung Quốc với Việt Nam và ASEAN. Theo ông Trần Hiểu, Giám đốc Trung tâm Dịch vụ Cảng Đông Hưng, số lượng xe tải ra vào cầu Bắc Luân 2, Đông Hưng gần đây đạt 700 lượt một ngày trong giờ cao điểm.
Trước tình hình ngày càng gia tăng rủi ro và sức ép dịch bệnh xuyên biên giới, khu vực biên giới Quảng Tây Trung Quốc – Việt Nam đã triển khai các biện pháp phòng, chống dịch chi tiết và bình thường hóa nhằm đảm bảo thông quan hàng hóa thương mại quốc tế, thúc đẩy ngoại thương phát triển vượt khó khăn. Số liệu thống kê cho thấy trong nửa đầu năm nay, xuất nhập khẩu của Quảng Tây lên tới 290,2 tỷ nhân dân tệ, tăng 33,9% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó xuất nhập khẩu tiểu ngạch biên giới là 60,29 tỷ nhân dân tệ, tăng 17,1% so với cùng kỳ, xuất nhập khẩu thương mại lẫn nhau của cư dân biên giới là 23,4 tỷ nhân dân tệ, tăng 98% so với cùng kỳ năm ngoái.
(Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Nam Ninh)
