Phát biểu tại Hội nghị Đổi mới Khoa học và Công nghệ do Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc (gọi tắt là Tập đoàn Đường sắt quốc gia) tổ chức từ ngày 21-22/11, ông Lục Đông Phúc, Chủ tịch Tập đoàn Đường sắt quốc gia Trung Quốc cho biết tính tới cuối năm 2019, mạng lưới đường sắt Trung Quốc được đưa vào vận hành sẽ là 139.000 km, trong đó có 35.000 km đường sắt cao tốc (ĐSCT), đứng đầu thế giới. Hiện nay, Trung Quốc đã xây dựng mạng lưới đường sắt hiện đại nhất và mạng lưới ĐSCT phát triển nhất thế giới.
Kể từ Đại hội Đảng Cộng sản Trung Quốc lần thứ 18 đến nay, đường sắt Trung Quốc đã khắc phục một loạt các vấn đề khó về kỹ thuật trong lĩnh vực xây dựng kỹ thuật đường sắt, làm chủ toàn diện công nghệ sản xuất các tàu cao tốc với tốc độ 200-250 km mỗi giờ và 300-350 km mỗi giờ. Đặc biệt, Trung Quốc đã tự nghiên cứu tàu cao tốc Phục Hưng (Fuxing), đạt trình độ dẫn đầu thế giới; đã thành công vận hành thương mại với tốc độ 350 km mỗi giờ trên tuyến ĐSCT Bắc Kinh – Thượng Hải và Bắc Kinh – Thiên Tân, thiết lập chuẩn mực mới cho việc xây dựng và vận hành tuyến ĐSCT của thế giới.
Về công nghệ đường sắt trên cao nguyên, tuyến đường sắt Thanh Hải – Tây Tạng đã hoạt động an toàn và suôn sẻ trong 13 năm qua kể từ khi khai trương, đã giải quyết hiệu quả các vấn đề như thiếu oxy, kiểm soát sương mù mùa đông…
Số liệu thống kê cho thấy, trong năm 2019, hệ thống đường sắt Trung Quốc dự kiến sẽ chở được 3,6 tỷ lượt hành khách, tăng 92% so với năm 2012. Trong đó, ĐSCT dự kiến sẽ vận chuyển 2,31 tỷ hành khách, tăng 3,4 lần so với năm 2012. Chất lượng và hiệu quả cung cấp vận tải đường sắt của Trung Quốc đã được cải thiện đáng kể, các chỉ tiêu chính đứng đầu trên thế giới./.
Nguồn: Đại sứ quán Việt Nam tại Trung Quốc.
