Ngày 15/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Cahit Turhan cho biết Thổ Nhĩ Kỳ có kế hoạch khởi công siêu dự án kênh đào nhân tạo trên biển – Kênh Istanbul – trong năm 2019. Đây là dự án trị giá hơn 30 tỷ TL (khoảng gần 6 triệu USD) nối biển Đen với biển Marmara và biển Địa Trung Hải. Theo kế hoạch, dự án sẽ được hoàn thành vào năm 2023 đúng dịp lễ kỉ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ. Kênh nhân tạo Istanbul sẽ có chiều dài 45km, rộng 275m với 10 cầu bắc qua. Kênh Istanbul dự kiến có lưu lượng 160 tàu thuyền một ngày và được kì vọng sẽ giảm tải cho giao thông qua lại của tàu bè giữa biển Đen và biển Marmara, nhất là các tàu chở dầu lớn hiện đang đi trên kênh tự nhiên Bosphorus.
Hiện nay, giao thông trên kênh Bosphorus tương đối phức tạp với sự đan xen của các phương tiện giao thông công cộng đường thủy cho người dân, tàu thuyền du lịch và các tàu thuyền thương mại quốc tế. Theo Công ước Montreaux năm 1936, các tàu thuyền thương mại quốc tế được qua lại tự do trên kênh Bosphorus. Vào thời điểm ký Công ước, lưu lượng tàu thuyền chỉ ở mức 3.000 chiếc, nhưng hiện nay con số đã lên tới 50.000 chiếc, và dự tính sẽ lên tới 100.000 chiếc vào năm 2050.
Theo ông Turhan, các nhà đầu tư Trung Quốc, Hàn Quốc và một số nước khác đang rất quan tâm và muốn tham gia đấu thầu cho siêu dự án này. Dự án sẽ được thực hiện theo hình thức BOT và Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng là cơ quan chủ trì phụ trách dự án.
Tin từ ĐSQ Việt Nam tại Thổ Nhĩ Kỳ
