Theo IATA, trong tháng Sáu, lưu lượng vận chuyển hàng hóa bằng hàng không trên toàn cầu, tính theo tấn hàng hóa trên km (FTK), tăng hàng năm 14,1%. Ảnh: IATA
Báo cáo mới đây của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế ( IATA) ghi nhận, trong tháng Sáu, lưu lượng vận chuyển hàng hóa bằng hàng không trên toàn cầu, tính theo tấn hàng hóa trên km (FTK), tăng hàng năm 14,1%. Tăng trưởng mạnh mẽ trên tất cả các khu vực đưa lưu lượng hàng hóa vận chuyển bằng máy bay lên mức cao kỷ lục trong nửa đầu năm.
Trong tháng Sáu, nhu cầu vận tải hàng hóa bằng hàng không từ châu Á cao hơn mức trung bình toàn cầu. Động lực nhu cầu mạnh mẽ này dự kiến kéo dài sang năm 2025. Cả Hiệp hội các hãng hàng không châu Á -Thái Bình Dương (AAPA) lẫn IATA đều ghi nhận mức tăng trưởng hai con số về lưu lượng vận chuyển từ khu vực châu Á. AAPA báo cáo mức tăng trưởng hàng năm trong tháng 6 của khu vực này là 16,4%, trong khi IATA ghi nhận mức tăng trưởng là 17%. Mức tăng trưởng ấn tượng được cho là nhờ nhu cầu liên tục tăng cao đối với các lô hàng thương mại điện tử trong khu vực.
Các khu vực khác gồm Bắc Mỹ, châu Phi, châu Âu, Mỹ Latin và Trung Đông cũng ghi nhận mức tăng trưởng hàng năm trong tháng 6 về lưu lượng hàng hóa vận chuyển bằng hàng không từ 9,5% đến 16%.
Phân tích kết quả hoạt động trong tháng Sáu, IATA lưu ý, thương mại hàng hóa bằng hàng không giữa Phi và châu Á tăng 37,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi lưu lượng hàng hóa bằng hàng không giữa châu Âu-châu Á, Trung Đông-châu Á và liên châu Á lần lượt tăng 20,3%, 15,1% và 21%.
Trong bối cảnh đó, giá cước vận chuyển hàng hóa bằng hàng hóa tiếp tục tăng cao. Theo WorldACD, nhà cung cấp dữ liệu thương mại qua hàng không, trong tuần kết thúc vào ngày 21-7, mức giá cước trung bình đối với hàng hóa xuất khẩu châu Á-Thái Bình Dương là 3,34 đô la Mỹ /kg, tăng khoảng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý, giá cước vận chuyển hàng không từ châu Á-Thái Bình Dương đến Mỹ tăng đến 67% so với cùng kỳ năm ngoái, lên mức 6 đô la Mỹ/kg.
Nhu cầu vận tải hàng không toàn cầu tiếp tục tăng trong tháng 7, với mức giá cước tăng trên diện rộng.
Các tuyến thương mại hàng khôngTrung Đông-châu Âu và Trung Á-châu Âu là những thị trường nổi bật, với giá cước giao ngày trong tuần cuối cùng của tháng 7 tăng 126% so với tuần trước đó, lên 3,16 đô la Mỹ/kg, do sự gián đoạn ở Biển Đỏ và tình trạng bất ổn ở Bangladesh.
Niall van de Wouw, giám đốc vận tải hàng không của Xeneta dự đoán, giá cước vận tải hàng không toàn cầu sẽ còn tăng và có thể lên mức đỉnh điểm vào cuối tháng 8.
