TÌNH HÌNH KINH TẾ LÀO

Chính phủ họp phiên thường kỳ tháng 1/2022

Ngày 20-21/01/2022, Chính phủ Lào tổ chức phiên họp thường kỳ hàng tháng 01/2022 do Thủ tướng Phankham Viphavanh chủ trì, tham dự có các thành viên Chính phủ.

Tại cuộc họp, Thủ tướng Phankham yêu cầu các bộ ngành tập trung trao đổi các vấn đề liên quan đến doanh nghiệp, hoạt động kinh doanh nhằm giải quyết những khó khăn về kinh tế và tài chính, phục hồi kinh tế quốc gia sau đại dịch Covid-19; trong đó việc giảm các rào cản, cải thiện môi trường đầu tư là một trong năm chủ đề được thảo luận tại cuộc họp. Người phát ngôn Chính phủ Thipphakone Chanthavongsa đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Bộ Công Thương và các Bộ, ngành khác xem xét điều chỉnh các chính sách pháp luật liên quan đến kinh tế và doanh nghiệp và cho biết Chính phủ sẽ chú trọng hơn đến việc tăng sản lượng nông nghiệp, thúc đẩy công nghiệp chế biến, dịch vụ và du lịch, kết hợp khai thác hiệu quả tuyến đường sắt Lào-Trung, tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải hàng hóa quy mô lớn và logictics xuyên biên giới để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Chính phủ sẽ cố gắng tăng nguồn thu từ khai thác và kinh doanh đồng tiền số một cách hợp pháp, dự kiến sẽ thu từ nguồn khai thác Bitcoin khoảng 2.000 tỷ Kíp; đồng thời kiểm soát chặt chẽ các nguồn thu từ các khoản thuế, phí tại các cửa khẩu. Bên cạnh đó, Thủ tướng yêu cầu các doanh nghiệp cần cải tiến phương thức điều hành, nâng cao năng lực cạnh tranh và hiện đại hóa hoạt động của mình để hưởng lợi từ hội nhập kinh tế khu vực.

Năm 2022 là một cột mốc quan trọng, mang lại nhiều cơ hội và thách thức cho Lào để phát triển kinh tế-xã hội và xóa đói giảm nghèo. (Vientiane Times, 24/1/2022)

Chính phủ cam kết giảm thâm hụt ngân sách

Ngày 14/01/2022, Vientiane Times đưa tin, Chính phủ Lào tuyên bố sẽ nỗ lực cắt giảm thâm hụt ngân sách năm 2022 ở mức 3.098 tỷ Kíp, tương đương 1,61% GDP.

Cam kết được đưa ra trong bối cảnh Chính phủ đang tìm mọi giải pháp tăng thu ngân sách để cân đối chi tiêu và gánh nặng nợ công, nỗ lực giải quyết tình trạng thiếu hụt nguồn vốn bằng biện pháp bịt các lỗ hổng gây thất thoát ngân sách. Theo đó, Bộ Tài chính Lào vừa ra Chỉ thị yêu cầu số thu ngân sách từ các nguồn nội địa phải đảm bảo đủ thanh toán các khoản chi trong nước và tạo ra thặng dư để trả các khoản nợ trong và ngoài nước. Vào giữa tháng 12/2021, Bộ Tài chính công bố số thu ngân sách trong 11 tháng đầu năm 2021 chỉ đạt 24.099 tỷ Kíp, tương đương 87% mục tiêu. Mức thâm hụt tài chính năm 2021 dự kiến sẽ tăng từ 2,17% theo mục tiêu lên 4,33% GDP. Trong năm 2022, Chính phủ Lào dự kiến thu ngân sách đạt 31,59 triệu tỷ Kíp, chiếm 16,44% GDP, chi ngân sách 34,96 triệu tỷ Kíp, chiếm 18.05% GDP.

Thực hiện một số giải pháp về hiện đại hóa hệ thống thu thuế, xem xét lại mức thuế đối với nhiên liệu, thiết bị xây dựng, thiết bị điện và hàng hóa nhập khẩu khác, cũng như các loại thuế phí từ hoạt động khai khoáng và thủy điện; điều chỉnh các khoản phí liên quan đến đất đai và thuế thu nhập phải nộp đối với việc chuyển quyền sở hữu đất, thuế liên quan đến phương tiện đi lại. Đồng thời, Bộ Tài chính phối hợp với các cơ quan liên quan để cải cách các doanh nghiệp nhà nước bị thua lỗ hợp tác kinh doanh với các đối tác chiến lược và hợp lý hóa phương thức quản lý.

Về chi tiêu, chính phủ sẽ tập trung cho các dự án ưu tiên và xem xét khả năng tiết kiệm và hiệu quả của các dự án khi phân bổ nguồn lực tài chính. Một số cơ quan nhà nước sẽ được khuyến khích thử nghiệm tự chủ về tài chính để giảm tải cho ngân sách nhà nước. Chính phủ cũng sẽ cắt giảm chi tiêu đối với các chuyến công tác địa phương và nước ngoài, các cuộc họp, hội thảo và các sự kiện xã hội.

Giảm thâm hụt ngân sách nhà nước được Chính phủ Lào xem như một phần của những nỗ lực không ngừng nhằm giải quyết những khó khăn về kinh tế và tài chính cũng như giảm gánh nặng nợ công trong thời gian tới đây.

Lạm phát của Lào đạt mức cao nhất sau 15 tháng

Ngày 25/01/2022, Vientiane Times đưa tin, giá cả hàng hóa và dịch vụ ở Lào tiếp tục tăng với tốc độ chưa từng thấy kể từ tháng 8/2020, tăng 5,27% vào tháng 12/2021 so với cùng kỳ năm 2020. Tỷ lệ lạm phát hàng năm đã tăng trên 4% kể từ tháng 9/2021, do một số tác động chính như giá thực phẩm, chi phí vận tải và chăm sóc y tế.

Trung tâm Thống kê Lào cho biết, chỉ số giá tiêu dùng đã tăng 0,23% trong tháng 12 so với số liệu của tháng 11 và lạm phát cả năm tăng từ 5,04% lên 5,27% trong tháng 12, mức cao nhất được ghi nhận trong 15 tháng.

Đại dịch Covid-19 tiếp tục làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, dẫn đến tình trạng thiếu hụt và đẩy giá hàng hóa lên cao do cung và cầu không phù hợp. Vào tháng 12, chi phí trong lĩnh vực thông tin liên lạc và vận tải đã tăng 12,7%. Giá ô tô và thiết bị giao thông lần lượt tăng 12,4% và 20,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Chi phí chăm sóc y tế tăng 8,2% theo năm do chi phí thuốc men và viện phí tăng. Giá trong danh mục thực đơn tại các nhà hàng và khách sạn tăng 8,3%.

Ngoài ra, giá nhà ở, nước, điện và khí đốt tăng 5,8%. Chi phí dịch vụ xây dựng tăng 9,5%, trong khi giá khí đốt và các nguồn năng lượng khác tăng 6,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá quần áo và giày dép tăng 5,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, chi phí thực phẩm và đồ uống không cồn tăng nhẹ ở mức 2,7% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó chi phí dầu ăn và gia vị lần lượt tăng 29,6% và 19,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thâm hụt thương mại tháng 12 của Lào là 80 triệu đô la Mỹ

Ngày 20/01/2022, The Laotian Times đưa tin, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Lào tháng 12 đạt 1,18 tỷ đô la Mỹ, thâm hụt thương mại là 80 triệu đô la Mỹ. Đây là mức thâm hụt cao nhất tính theo tháng của năm 2021.

Giá trị hàng xuất khẩu của Lào đạt 552 triệu đô la Mỹ, bao gồm quặng đồng, vàng thỏi, chuối, khoai mì, vải, cà phê, đường, cao su, bắp ngọt với điểm đến chủ yếu là Trung Quốc, Việt Nam, Thái Lan, Nhật Bản và Ấn Độ. Giá trị nhập khẩu đạt 632 triệu đô la Mỹ, với các chủng loại chính như: ô tô, xe máy và phụ tùng, xăng dầu, sắt thép, nước giải khát, đồ dùng nhựa, trang sức và các sản phẩm hóa chất. Thái Lan, Trung Quốc và Việt Nam vẫn là các thị trường nhập khẩu chính của Lào.

Lào thu được 900 triệu USD từ xuất khẩu nông sản

Ngày 06/01/2022, Vientiane Times đưa tin, tại phiên họp Chính phủ thường kỳ đầu tháng 01/2022 do Thủ tướng Phankham Viphavanh chủ trì nhằm đánh giá một số kết quả nổi bật trong việc tổ chức thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội những tháng cuối năm 2021. Tham dự có các thành viên chính phủ và đại biểu liên quan.

Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Sonxay Siphandone cho biết, năm 2021, Lào thu được hơn 900 triệu USD từ xuất khẩu nông sản, đạt 82% kế hoạch. Chuối là mặt hàng có giá trị xuất khẩu cao nhất, đạt 225 triệu USD, tiếp đến là sản phẩm cao su 214 triệu USD, sắn 196 triệu USD, đường 25 triệu USD và dưa hấu 26 triệu USD.

 Về xuất khẩu gia súc, năm 2021 Lào đã xuất được được 8.100 con trâu bò, thu được 33,9 tỷ Kíp, sang thị trường Trung Quốc là 1.992 con bò và 21 con trâu, chưa đạt mục tiêu về hạn ngạch đã ký kết giữa hai nước (500.000 con bò). Nguyên nhân chủ yếu do dịch da sần bùng phát và những hạn chế do các biện pháp phòng dịch Covid-19. Năm 2021, Chính phủ Lào đã nỗ lực hỗ trợ đào tạo, tập huấn cho doanh nghiệp và nông dân kiến thức về chăn nuôi gia súc và cây trồng nhằm tăng sản lượng cung cấp cho thị trường nội địa và các cơ sở chế biến. Chính phủ hướng tập trung vào nuôi gia súc xuất khẩu và tăng năng suất nông nghiệp để giảm nhập khẩu hàng hóa. Ngoài ra, nhiều loại trái cây và rau trồng ở Lào được đưa vào danh mục ưu tiên xuất khẩu sang Trung Quốc.

Vấn đề trên được quan tâm, chú trọng hàng đầu của Chính phủ Lào trong việc nỗ lực giải quyết khó khăn kinh tế và tài chính. Chính phủ hy vọng Đường sắt Lào-Trung sẽ đẩy nhanh việc xuất khẩu hàng hóa và thúc đẩy tăng trưởng thương mại giữa Lào và Trung Quốc.

Đến nay, Trung Quốc là thị trường nhập khẩu nông sản lớn từ Lào, chiếm hơn 80% hàng xuất khẩu của Lào với những sản phẩm chính là sắn, chuối, dưa hấu, đường và cao su.

Thông tin về du lịch Lào

Ngày 05/01/2022, Vientiane Times đưa tin, từ khi tuyến đường sắt cao tốc Lào - Trung khai trương, hoạt động vào 03/12/2021, lượng hành khách trên chặng bay Viêng Chăn - Oudomxay của Lao Airlines sụt giảm nghiêm trọng, mất hơn 50% lượng khách. Bên cạnh đó, do việc hạn chế đi lại của Chính phủ Lào nhằm ngăn ngừa việc lây lan Covid-19, nên hiện nay, Lao Airlines chỉ bố trí mỗi ngày một chuyến bay khứ hồi từ Viêng Chăn đến các sân bay Oudomxay, Luang Prabang và Luangnamtha. Lao Airlines hi vọng rằng nhu cầu đi lại bằng máy bay trong các chặng nội địa sẽ sớm phục hồi, dự kiến từ giữa năm 2022, khi các hạn chế được gỡ bỏ, cùng với việc Lào cho phép mở lại các chuyến bay quốc tế.

Mặc dù, Chính phủ Lào đã thông báo chính thức mở cửa cho khách du lịch quốc tế từ 01/01/2022, nhưng do sự lan rộng nhanh chóng của biến chủng Omicron trên toàn thế giới, nên vẫn tiến hành các biện pháp phòng ngừa chặt chẽ nhằm hạn chế việc lây lan Covid-19, tiếp tục hạn chế khách du lịch quốc tế, áp dụng các bước xét nghiệm Covid-19 đối với tất cả các hành khách tại cửa khẩu hoặc sân bay và thực hiện cách ly tại các khách sạn được chỉ định trong vòng 24 tiếng để chờ kết quả xét nghiệm trước khi hoạt động tham quan.

Hiện nay, các nước Trung Quốc, Việt Nam và một số nước khác đã cho phép khách du lịch đến Lào. Tuy nhiên, Lào vẫn hạn chế khách du lịch đến các “vùng xanh” như Viêng Chăn, Luang Prabang và điểm du lịch Vangvieng, tỉnh Viêng Chăn từ ngày 01/01-28/02/2022. Đối với các địa phương khác, du khách phải đăng ký theo Tour trọn gói do các đơn vị tổ chức được phép thực hiện, với điều kiện khách đã tiêm đủ 2 mũi vắc-xin ngừa Covid-19 tối thiểu 14 ngày, có kết quả xét nghiệp RT-PCR âm tính trong vòng 72 giờ trước khi đến Lào.

Theo tin liên quan, sân bay quốc tế Bò-kẹo bắt đầu đón khách từ tháng 3/2022 sau khi đã thực hiện thành công các chuyến bay thử vào ngày 22/12/2021. Công tác vận hành các chuyến bay thử nghiệm được 2 hãng hàng không Lao Airlines và Lao Skyway phối hợp thực hiện gồm việc cất-hạ cánh, công tác thông tin liên lạc phục vụ điều hành bay cũng như vận hành hoạt động các trang thiết bị điều khiển và hạ tầng liên quan; các hoạt động trên qua thử nghiệm đã đảm bảo và đáp ứng được các tiêu chuẩn, quy định của pháp luật Lào, sẵn sàng đưa vào vận hành.

Sau khi hoàn thành, sân bay Bò-kẹo có thể tiếp nhận được loại máy bay ATR, góp phần nâng cao năng lực vận chuyển khách du lịch, nhà kinh doanh đến với địa phương. Sân bay Bò-kẹo cũng được kỳ vọng trở thành điểm kết nối du lịch giữa Lào với Thái Lan và các địa phương phía Nam Trung Quốc; giảm thời gian di chuyển giữa Viêng Chăn và Bò-kẹo từ 23-24 tiếng đồng hồ khi đi đường bộ, chỉ còn 50 phút bay. (Vientiane Times, 05, 07/1/2022)

CHỦ TRƯƠNG, CHÍNH SÁCH MỚI

Thủ tướng đưa ra 04 điểm cần hợp tác giữa Chính phủ và Doanh nghiệp

    Ngày 29/12/2021, Hội đồng Công nghiệp và thương mại Lào đã tổ chức lễ trao thưởng thường niên năm 2021 cho các doanh nghiệp có thành tích nổi bật trong giai đoạn dịch Covid-19. Thủ tướng Phankham Viphavanh đã tham dự buổi lễ cùng các đại biểu và khách mời.

    Phát biểu tại lễ trao thưởng, Phó Chủ tịch thường trực Hội đồng Công nghiệp và Thương mại Davone Phachanhthavong nêu bật ý nghĩa của việc trao thưởng nhằm biểu dương, khen thưởng các doanh nghiệp đã có thành tích nổi trội trong việc quản lý, điều hành kinh doanh, sản xuất trong giai đoạn diễn ra dịch Covid-19; đồng thời cũng biểu dương, ca ngợi và động viên tinh thần với một số doanh nghiệp đã đóng góp vật chất, công sức cùng Chính phủ trong việc phòng chống, ngăn chặn dịch Covid-19 vừa qua.

    Tại buổi lễ, Thủ tướng Chính phủ Phankham Viphavanh đã nhấn mạnh tầm quan trọng của sự hợp tác giữa Chính phủ và doanh nghiệp, nêu 04 điểm mấu chốt cần hợp tác trong thời gian tới là: (i) Hội đồng Công nghiệp và Thương mại, Hiệp hội và Nhóm ngành nghề cần tăng cường huy động, kêu gọi các doanh nghiệp tham gia là thành viên các hiệp hội, đoàn kết, hợp tác, củng cố bộ máy tổ chức của hiệp hội từ trung ương đến địa phương cho hùng mạnh, song song với việc phát triển, khuyến khích và tạo điều kiện cho các doanh nghiệp của mình có nhiều công việc hơn; (ii) Các doanh nghiệp và doanh nhân cần cải cách mô hình kinh doanh của mình cho phù hợp với tình hình mới, chuyển đổi phương thức, cải tiến hoạt động sản xuất, kinh doanh cho phù hợp với cuộc sống bình thường mới, thi đua cải tiến chất lượng, hiệu quả sản xuất, kinh doanh, sáng kiến đổi mới kỹ thuật và quan trọng là việc hợp tác trong nước và quốc tế; (iii) trong thời kỳ mở cửa với bên ngoài, doanh nghiệp cần củng cố, cải tiến sản xuất, nâng cao chất lượng sản phẩm để có thể xuất khẩu và tận dụng cơ hội vươn ra khu vực và quốc tế mạnh hơn thông qua tuyến đường sắt cao tốc Lào-Trung, hợp tác cùng nhau xây dựng mô hình tổ chức sản xuất mới với các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài; đồng thời, các nhà doanh nghiệp cùng nhau phát triển vùng nông thôn, vùng sâu vùng xa, gắn liền với giải quyết vấn đề đói nghèo cho nhân dân nhiều hơn nữa, Chính phủ sẽ tạo điều kiện, cơ hội cho các doanh nghiệp Lào-Quốc tế hợp tác cùng nhau để tạo sự vững mạnh, lâu dài; tránh làm ăn kiểu chụp giật sẽ gây thiệt hại cho chính bản thân doanh nghiệp mình; (iv) Tiếp tục thúc đẩy, khuyến khích các doanh nghiệp, đơn vị kinh doanh tiêu biểu và thực hiện kinh doanh đúng pháp luật, đóng góp nghĩa vụ của mình cho nhà nước đúng thời gian quy định; việc trao thưởng đúng đơn vị, cá nhân có thành tích nổi bật, không hình thức và khuyến khích được doanh nghiệp, doanh nhân trong sản xuất, kinh doanh. (Báo KT-XH, 30/12/2021)

Chính phủ tập trung thúc đẩy thương mại và tháo gỡ các rào cản

Ngày 25/01/2022, Bộ Công Thương Lào đã tổ chức cuộc họp lần thứ tư của Ủy ban xúc tiến thương mại do Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Sonexay Siphandon chủ trì để đẩy mạnh sự phối hợp giữa cấp trung ương và các tỉnh nhằm thúc đẩy thương mại, tăng cường hoạt động của các doanh nghiệp và công tác xuất khẩu. Cuộc họp được tổ chức theo hình thức kết hợp trực tuyến và trực tiếp, có các thành viên của Ủy ban xúc tiến thương mại trung ương và các tỉnh, Thứ trưởng các bộ ngành liên quan, phó tỉnh trưởng Viêng Chăn và các tỉnh, đại diện của Phòng Thương mại và Công nghiệp quốc gia Lào (LNCCI) cùng các khách mời.

Cuộc họp đã tiến hành đánh giá tổng kết việc thực hiện các biện pháp thúc đẩy thương mại trong năm 2021 và dự thảo kế hoạch cho năm 2022, đồng thời lắng nghe phản hồi của các thành viên Ủy ban xúc tiến thương mại đóng góp cho dự thảo báo cáo.

Bộ trưởng Bộ Công nghiệp và Thương mại, Phó chủ tịch Ủy ban xúc tiến thương mại Khampheng Saysompheng cho biết, không có dấu hiệu nào cho thấy cuộc khủng hoảng Covid-19 sẽ giảm bớt hoặc chấm dứt trong nước và toàn cầu; tuy nhiên, việc thực hiện các giải pháp thúc đẩy thương mại trong năm 2021 là nhiệm vụ trọng tâm của Đảng và Chính phủ cũng như chính quyền các cấp. Ông cho biết thêm, nhiều luật và quy định đã được xây dựng và ban hành đang là thách thức, cản trở sự tăng trưởng kinh tế của đất nước. Năm 2021 đã đưa ra nhiều giải pháp; dịch vụ tại các cửa khẩu được thực hiện một cách nhanh hơn và minh bạch hơn nhờ được nâng cấp và sử dụng hệ thống quản lý rủi ro trong xuất khẩu hàng hóa; nhiều dịch vụ đối với hàng hóa xuất khẩu sang Trung Quốc bằng đường sắt, thay cho vận tải đường bộ đang được khuyến khích để giảm thiểu sự ùn tắc giao thông đường bộ trên các tuyến đến cửa khẩu.

Bộ trưởng Khampheng cho rằng, mặc dù một số luật, quy định đã được sửa đổi, nhưng việc thực hiện trên thực tế vẫn cần phải điều chỉnh, sửa đổi để phù hợp với Nghị định của Chính phủ, Lệnh số 13/PM của Thủ tướng Chính phủ. Ông yêu cầu các bộ phận chức năng phụ trách việc cấp giấy chứng nhận hàng xuất khẩu cải tiến quy trình, cắt giảm thời gian cấp giấy và giảm thiểu chi phí dịch vụ cũng như các thủ tục không cần thiết khác.

Phó Thủ tướng, Chủ tịch Ủy ban xúc tiến thương mại Sonexay, yêu cầu các bộ phận chức năng tại các cửa khẩu biên giới tạo điều kiện thuận lợi cho việc xuất khẩu hàng hóa và đảm bảo tuân thủ tốt theo quy định hiện hành.

Phó thủ tướng Sonexay nhấn mạnh việc triển khai các biện pháp ưu tiên nhằm thuận lợi hóa thương mại, tạo động lực tăng trưởng kim ngạch thương mại và thúc đẩy kinh tế quốc gia. (Vientiane Times, 26/1/2022)

Chính phủ phê duyệt Dự án điện gió ở Sekong

Ngày 24/01/2022, Vientiane Times đưa tin, tại thủ đô Viêng Chăn, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Khamchan Vongsenboun, đại diện cho Chính phủ Lào và Giám đốc Công ty năng lượng Châu Á (IEA) Paradai Suebma tiến hành ký kết Biên bản ghi nhớ thực hiện nghiên cứu khả thi Dự án Điện gió tại huyện Laman và Dakcheuang thuộc tỉnh Sekong. Tham dự và chứng kiến có Thứ trưởng Bộ Năng lượng và mỏ Sinava Souphanouvong; Giám đốc Sở Kế hoạch đầu tư tỉnh Sekong Sakon Phonpaseut, Giám đốc điều hành IEA Woramol Khamkanist, cùng các đại biểu và khách mời.

Tại buổi lễ, Giám đốc IEA cho biết, Dự án do Công ty điện Siam (IES), chi nhánh của IEA thực hiện; Cụm điện gió trên có công suất lắp đặt 1.000 MW, xây dựng trên tổng diện tích 81.700 ha. Hiện IEA đang triển khai xây dựng “Trang trại điện gió” với công suất 600 MW trên địa bàn; Chủ dự án đã ký Hợp đồng mua bán điện với Việt Nam khi dự án hoàn thành, đi vào vận hành sản xuất.

Giám đốc IEA Paradai Suebma đánh giá cao sự hỗ trợ của Chính phủ Lào trong việc nhượng quyền cho công ty thực hiện nghiên cứu dự án quan trọng này. Đồng thời khẳng định, với vị trí chiến lược, tiềm năng và sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính phủ Lào, IES tự tin rằng Trang trại điện gió Sekong, sau ký kết, sẽ nhanh chóng được triển khai để cung cấp năng lượng sạch cho khu vực ASEAN.

Dự án điện gió Sekong có tổng công suất dự kiến khoảng 1.600 MW, sẽ góp phần quan trọng cho cuộc chiến chống biến đổi khí hậu toàn cầu; phù hợp với chủ trương, chính sách ưu tiên phát triển năng lượng sạch, tái tạo và góp phần thực hiện Chiến lược phát triển năng lượng và hình thành “nguồn pin” của Lào tại khu vực Đông Nam Á. Giám đốc Paradai nhận định, “Chúng tôi biết Lào đang sở hữu nguồn tài nguyên thiên nhiên dồi dào và dự án này sẽ là một minh chứng cho sự phát triển năng lượng không các-bon của Lào; là một phần trong cuộc chiến toàn cầu chống lại biến đổi khí hậu với tiến trình cải thiện đời sống và phúc lợi xã hội của cộng đồng địa phương nơi dự án triển khai”.

Bộ Năng lượng dự thảo Luật An toàn về đập

Ngày 18/1/2022, Thứ trưởng Bộ Năng lượng và Mỏ Sinava Souphanouvong chủ trì Cuộc họp tham vấn lần đầu đối với dự thảo “Luật An toàn đập” theo hình thức trực tuyến, với sự tham gia của đại diện các Bộ, ngành và đơn vị liên quan.

Tại cuộc họp, các đại biểu đã thảo luận về tiêu chí, mục đích, đối tượng nhằm đảm bảo tính toàn diện, bao quát trong khung khổ pháp luật hiện hành. Nội dung dự thảo Luật quy định các vấn đề liên quan đến việc xây đập cũng như đập của các nhà máy thủy điện, các tiêu chuẩn kỹ thuật để kiểm soát chất lượng công trình xây dựng đập, phân loại đập, nhà máy thủy điện theo mức độ rủi ro.

Phát biểu tại cuộc họp, Thứ trưởng Sinava cho biết, các quy định hiện hành liên quan đến thủy điện còn nhiều bất cập, chưa lường được đầy đủ các nguy cơ rủi ro, tai nạn; hầu hết các quy định hiện nay có nội dung đề cập nhiều đến việc đầu tư xây dựng các nhà máy thủy điện, chưa chú trọng đến các vấn đề an toàn; việc thực thi pháp luật còn yếu kém và chưa phân rõ trách nhiệm giữa các ngành trong công tác quản lý, giám sát về an toàn đập.

Hiện nay, tại Lào có 88 nhà máy thủy điện, thời gian qua đã xảy ra 3 vụ tai nạn, trong đó, nghiêm trọng nhất là sự cố vỡ đập của dự án thủy điện Sepian Senamnoy tại tỉnh Attapeu, gây ra thiệt hại đáng kể về người và tài sản.  

Sự an toàn về đập tại các dự án, nhà máy thủy điện ở Lào sẽ được kiểm soát chặt chẽ hơn khi dự thảo Luật An toàn về đập được Quốc hội thông qua và ban hành. Luật có bảy chương và 92 điều, dự kiến sẽ trình Quốc hội thông qua lần cuối vào tháng 6 năm 2022. (Vientiane Times, 24/1/2022)

Bộ Kế hoạch thúc đẩy công tác quản lý rủi ro thiên tai

Ngày 17/01/2022, Vientiane Times đưa tin, gần đây, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Phonevanh Outhavong chủ trì Cuộc họp trực tuyến đánh giá kết quả tổ chức thực hiện Dự án Quán lý Rủi ro Thiên tai khu vực Đông Nam Á tại CHDCND Lào. Đây là chương trình mục tiêu trong Kế hoạch Phát triển KT-XH quốc gia Lào cần phải nỗ lực hoàn thành.

Dự án do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ, tổng vốn là 31 triệu USD (30 triệu là vốn vay và 01 triệu USD là vốn viện trợ không hoàn lại), giai đoạn thực hiện từ 2017-2022, với nhiều hợp phần khác nhau, trong đó chủ yếu tập trung vào công tác quản lý lũ lụt tại huyện Xay, tỉnh Oudomxay, do Bộ Công chính và Vận tải triển khai thực hiện; Bộ Tài nguyên, Môi trường chủ trì thực hiện các hoạt động tăng cường công tác cảnh báo sớm, tăng cường các hệ thống khí tượng, thủy văn và khả năng chuẩn bị đối phó thiên tai tại các tỉnh Oudomxay, Luang Prabang và Phongsaly. Ngoài ra, dự án cũng hỗ trợ một quỹ ứng phó khẩn cấp và phục hồi sau thiên tai do Bộ Tài chính điều hành cùng với các hoạt động tích hợp giảm thiểu rủi ro và các cơ chế ứng phó khẩn cấp thiên tai do Bộ Công chính và Vận tải chủ trì giám sát.

Phát biểu tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Phonevanh Outhavong cho biết, dự án chưa hoàn thành kế hoạch trong năm 2021 do ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19; tuy vậy, các hợp phần dự án đến nay đang trở lại hoạt động và có dấu hiệu tiến triển tốt.

Trước nhu cầu thực tế về công tác quản lý rủi ro thiên tai, tháng 01/2021, WB đã nhất trí bổ sung 25 triệu USD cho dự án, nâng tổng vốn của dự án lên 56 triệu USD và kéo dài thời hạn dự án đến năm 2024. Nguồn ngân sách bổ sung sẽ tập trung cho hoạt động quản lý lũ lụt tại các tỉnh Oudomxay, Luang Prabang, Borikhamsay và Viêng Chăn. Đến nay, tiến độ giải ngân của dự án đạt 21%.

Bộ Giao thông công chính và Vận tải Lào xây dựng kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng

Ngày 05/01/2022, Vientiane Times đưa tin, Bộ Giao thông công chính và Vận tải Lào đang nỗ lực hoàn thành mục tiêu Kế hoạch ngân sách nhà nước 05 năm giai đoạn 2021-2025 về việc phát triển cơ sở hạ tầng; trong đó, ưu tiên nâng cấp, cải tạo, phát triển mạng lưới giao thông và triển khai các dự án trong khuôn khổ “Sáng kiến Vành đai - Con đường” của Trung Quốc, nhằm biến Lào thành quốc gia kết nối đường bộ với các nước trong khu vực, thúc đẩy đầu tư, thương mại và du lịch, góp phần phát triển kinh tế-xã hội.

Theo đó, để kết nối khu vực, Chính phủ Lào đã thông qua dự án xây dựng tuyến đường cao tốc kết nối Trung Quốc - Lào qua cửa khẩu Boten, thuộc tỉnh Luangnamtha đến biên giới Lào - Thái tại huyện Huayxai, tỉnh Bokeo.

Về phía Nam, dự án xây dựng tuyến cao tốc Viêng Chăn - Pakse (Champasak) đã hoàn thành nghiên cứu khả thi, sẽ được tiến hành triển khai xây dựng sau khi Chính phủ chấp thuận dự thảo kế hoạch. Tuyến đường cao tốc này sẽ chạy song song với đường số 13 hiện nay, được triển khai thành 5 giai đoạn.

Chính phủ cấm nhập một số mặt hàng nông sản

Ngày 20/01/2022, Vientiane Times đưa tin, Chính phủ Lào hạn chế nhập khẩu một số sản phẩm nông nghiệp, chăn nuôi và thủy sản, thúc đẩy tăng gia, sản xuất các loại vật nuôi, cây trồng tại Lào, phát triển hàng hóa nội địa, góp phần phát triển kinh tế quốc gia, tăng thu nhập cho người dân.

Các sản phẩm nằm trong danh sách cấm nhập khẩu bao gồm: các loại rau củ, quả: cải bắp, tỏi, hành, tiêu, xà lách, bắp cải trắng; vật nuôi: trâu, bò, lợn, dê, gà, vịt, ngỗng; thủy sản: cá rô phi và các loại cá nước ngọt. Tiếp tục cho phép nhập khẩu các hàng hóa hỗ trợ sản xuất nông nghiệp như tinh trùng động vật, lúa giống, vắc-xin, dụng cụ thú y, máy móc, nông cụ phục vụ chăn nuôi không được sản xuất tại Lào. Một số sản phẩm từ thịt gia súc, gia cầm tiếp tục được nhập khẩu, nhưng phải tuân thủ chặt chẽ các quy định của Chính phủ, có mục đích sử dụng riêng và không ảnh hưởng tới nền sản xuất nội địa, như thịt bò, thịt cừu, thịt đà điểu cao cấp phục vụ cho nhà hàng và các khách sạn lớn. Ngoài ra, cho phép nhập khẩu một số sản phẩm động vật khác có nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng như mỡ, bì lợn và thịt viên do những công ty, cơ sở có thương hiệu chế biến. Các mặt hàng thủy sản cũng có thể được phép nhập khẩu nhưng phải tuân thủ chặt chẽ các quy định về quản lý. Hạn ngạch nhập khẩu sẽ được phân bổ cho các địa phương theo định kỳ, dựa trên nhu cầu thực tế.

Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Sonesay Siphandon cho biết, đây là một phần trong các nỗ lực của Chính phủ nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước, cân bằng cung cầu sản phẩm, hàng hóa trong nước.

Chính phủ cấm xuất khẩu than đen (than hoa)

Ngày 26/01/2022, Vientiane Times đưa tin, Chính phủ ra lệnh cấm xuất khẩu than hoa sau khi phát hiện một lượng lớn than hoa làm từ loại cây trong rừng nguyên sinh, đem buôn bán trái phép.

Theo Bộ Công thương, trước đây, chính quyền cấp tỉnh đã cấp giấy phép sản xuất than hoa từ cây rừng trồng và được phép xuất qua các cửa khẩu quốc tế. Tuy nhiên, qua nhiều đợt thanh tra đã phát hiện một lượng lớn than hoa được sản xuất trái phép từ cây rừng tự nhiên, vi phạm pháp luật, gây tàn phá rừng.

Chính phủ Lào đã ban hành lệnh cấm xuất khẩu than hoa, nhưng vẫn tiếp tục cho phép sản xuất và xuất khẩu than trắng. Để đảm bảo việc thực thi lệnh cấm, Chính phủ giao Bộ Nông Lâm phối hợp với các cơ quan liên quan chỉ đạo các địa phương rà soát, lập danh mục các cơ sở sản xuất than hoa và lò nung, đình chỉ hoạt động các công ty, cơ sở sản xuất than hoa sử dụng nguồn nguyên liệu không rõ nguồn gốc, có dấu hiệu vi phạm quy định; đóng cửa hoạt động, xử lý theo pháp luật các công ty, cơ sở sản xuất hoạt động trái phép.

Chính phủ tìm việc làm cho người lao động

    Ngày 28/12/2021, Bộ trưởng Bộ Lao động và Phúc lợi xã hội Lào Paykham Khatiya chủ trì hội nghị, hội thảo về vấn đề việc làm cho người lao động qua kênh trực tuyến. Tham dự có các Thứ trưởng, Vụ trưởng,  đại diện Hội đồng nhân dân các tỉnh, thành phố và các đơn vị, đại biểu liên quan.

    Tại hội nghị, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch và Hợp tác quốc tế Vilayphong Sisomvang đã tổng kết việc thực hiện công tác lao động và phúc lợi xã hội năm 2021, mục tiêu năm 2022 và cho biết, Bộ Lao động và Phúc lợi xã hội đã rất chú trọng khuyến khích thúc đẩy các đơn vị sử dụng lao động phát triển tay nghề theo lĩnh vực hoạt động khác nhau được tổng số 21.025 người, vượt kế hoạch năm là 62,81%; trong đó, lĩnh vực nông nghiệp là 6.550 người, công nghiệp 10.590 người và dịch vụ là 3.885 người, thiết lập được 32 trung tâm việc làm và đào tạo nghề, đạt 63,51% kế hoạch năm. Đồng thời, thúc đẩy tìm kiếm việc làm tại thị trường lao động trong và ngoài nước được 20.244 vị trí việc làm, đạt 72,30% kế hoạch năm, trong đó nội địa là 19.996 vị trí. Thu thập thông tin số liệu về tình hình lao động trong và ngoài nước được biết hiện có 496.000 người chưa có việc làm; trong đó, tại thị trường trong nước là 439.082 người.

    Khuyến khích, tổ chức cho người lao động tìm kiếm việc làm tại thị trường lao động trong và ngoài nước gắn với Chương trình quốc gia đạt 54.500 người; củng cố chất lượng đào tạo nghề, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân vùng sâu vùng xa; tìm kiếm thêm các việc làm mới cho người lao động tại các doanh nghiệp và chương trình quốc gia dự kiến sẽ tăng thêm trong năm 2022. (Báo KT-XH, 30/12/2021)

HỢP TÁC LÀO - VIỆT NAM

Tình hình kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam-Lào tháng 12 và cả năm 2021

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan Việt Nam, kim ngạch thương mại hai chiều Việt Nam-Lào tháng 12 và cả năm 2021 như sau:

1. So với cùng kỳ năm 2020, tháng 12/2021 đạt 166.033.456 USD, tăng 32,5%; xuất khẩu của Việt Nam sang Lào đạt 54.053.823USD, giảm 3,5%; trong đó, tăng đột biến thuộc mặt hàng dây điện và cáp điện tăng mạnh 552,6%, đạt hơn 4,35 triệu USD; phân bón tăng mạnh 353,4%, đạt hơn 3,95 triệu USD; xăng dầu tăng 96,7%, đạt gần 2,7 triệu USD (đây là tháng thứ chín tăng liên tiếp sau 27 tháng liên tục giảm kể từ đầu năm 2019); các sản phẩm từ chất dẻo tăng 91,1%, đạt hơn 2,56 triệu USD; sản phẩm gốm sứ tăng 58,5% đạt hơn 1,1 triệu USD.

Một số mặt hàng tiếp tục giảm (mức giảm trên 50%): Bánh kẹo và sản phẩm từ ngũ cốc giảm - 81,1% chỉ đạt hơn 30,4 nghìn USD; Rau quả giảm - 78% đạt hơn 562 nghìn USD; Sản phẩm từ hóa chất giảm - 58,4% đạt hơn 262 nghìn USD; Kim loại thường khác và sản phẩm giảm - 62,5% đạt hơn 435 nghìn USD. Gỗ và sản phẩm gỗ tiếp tục giảm nhưng mức giảm đã chậm lại - 34,4% đạt gần 814 nghìn USD (tháng trước giảm - 68,1%); Máy móc, thiết bị, dụng cụ và phụ tùng tiếp tục giảm - 29% đạt hơn 4,1 triệu USD (Tháng thứ hai giảm sau khi tăng mạnh 106,1% đạt gần 10,4 triệu USD tháng 10).

2. So với cùng kỳ năm 2020, nhập khẩu của Việt Nam từ Lào tiếp tục tăng mạnh 61,5%, đạt giá trị 111.979.633 USD; tăng đột biến là các mặt hàng: Rau quả tăng 420,7% đạt hơn 1,85 triệu USD; Quặng và khoáng sản tăng 285,8% đạt hơn 10 triệu USD; Phân bón các loại tăng 142,6% đạt hơn 12,7 triệu USD; Cao su tăng 101,7% đạt hơn 29,3 triệu USD; Ngô tăng 51,3%, trị giá 237 nghìn USD, số lượng 1.800 tấn; Kim loại thường tăng 31,1%, đạt 235 nghìn USD; Gỗ và sản phẩm gỗ tăng ở mức 29,8% đạt hơn 12,8 triệu USD.  

3. Cả năm 2021, kim ngạch thương mại hai chiều đạt 1.373.013.723 USD, so với cùng kỳ tăng 33,3%, trong đó xuất khẩu đạt 594.732.188 USD tăng 4%, nhập khẩu đạt 778.281.535 USD tăng 69,9%.

Mặc dù năm 2021, dịch bệnh vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp ở cả hai nước nhưng với những quyết sách ứng phó kịp thời với dịch bệnh của chính phủ hai nước, thích nghi với “trạng thái bình thường mới”, kim ngạch cả năm 2021 đã đạt hơn 1,37 tỷ USD, tăng 33,3% so với năm 2020 và nếu so với năm 2019, thời kỳ chưa có dịch bệnh, kim ngạch đã đạt được mức tăng trưởng 13,6%, đạt mục tiêu tăng trưởng từ 10-15% do Ủy ban Liên chính phủ đề ra cho ngành Công Thương (Thương vụ Việt Nam tại Lào).

Kết quả Kỳ họp lần thứ 44 Ủy ban liên Chính phủ Việt Nam-Lào

    Ngày 10/01/2022, tại thủ đô Hà Nội, Việt Nam, Kỳ họp lần thứ 44 Ủy ban liên Chính phủ hai nước Việt Nam-Lào được tiến hành dưới sự đồng chủ trì của Thủ tướng Chính phủ Việt Nam Phạm Minh Chính và Thủ tướng Chính phủ Lào Khamphanh Viphavanh. Tham dự có các Bộ trưởng, Thứ trưởng, Lãnh đạo một số địa phương và đại diện các Tập đoàn, Công ty của hai bên.

    Tại cuộc họp, hai bên đánh giá về tình hình hợp tác giữa hai nước trong năm 2021, mặc dù dịch Covid-19 đã tác động mạnh đến việc triển khai các thỏa thuận, cam kết, nhưng với sự nỗ lực cố gắng, Chính phủ hai nước đã quyết tâm thúc đẩy hợp tác ngoại giao, an ninh, quốc phòng đạt kết quả tốt đẹp, các thỏa thuận, cam kết về cơ bản đã được triển khai; hợp tác kinh tế được quan tâm thúc đẩy.

    Năm 2021, Chính phủ Lào đã cấp phép cho 03 dự án đầu tư của Việt Nam vào các lĩnh vực năng lượng, khai khoáng, nâng tổng số dự án của Việt Nam tại Lào lên 417 dự án, với tổng vốn đăng ký đạt 4,3 tỷ USD; các khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp dần được tháo gỡ, môi trường đầu tư dần được cải thiện. Giai đoạn 2022-2025, hai bên tập trung đánh giá, phân tích các cơ hội đầu tư trên cơ sở tiềm năng của Lào, nhằm thu hút đầu tư Việt Nam sang Lào.

    Hợp tác về năng lượng được đẩy mạnh, đến nay, doanh nghiệp hai bên đã ký kết được 18 hợp đồng mua bán điện (25 dự án), với tổng công suất đạt 2.180 MW; đã bán sang Việt Nam 572 MW.

    Về thương mại, tuy bị ảnh hưởng của dịch Covid-19, hai bên đã cố gắng tạo điều kiện thông thương hàng hóa qua lại giữa các cửa khẩu, kim ngạch thương mại hai chiều năm 2021 tăng trưởng 33,6% so với cùng kỳ năm 2020, vượt mục tiêu đề ra tại Kỳ họp lần thứ 43. Năm 2022, tiếp tục duy trì và thúc đẩy thương mại giữa hai nước với mục tiêu tăng trưởng đạt từ 10-15%.

    Hai bên đã ký kết 09 văn kiện quan trọng: (i) Hiệp định hợp tác năm 2022; (ii) Biên bản Kỳ họp lần thứ 44; (iii) Dự án Quy hoạch nông nghiệp tại tỉnh Saysomboune; (iv) Dự án xây dựng Trường dân tộc nội trú tại tỉnh Khăm-muộn; (v) Trạm phát thanh, phát sóng truyền hình tại tỉnh Hủa-phăn; (vi) Dự án xây dựng Học viện Chính trị-Hành chính quốc gia khu vực Nam Lào; (vii) Dự án xây dựng Trung tâm bồi dưỡng, tập huấn thanh niên Lào; (viii) Dự án Trung tâm nghiên cứu khoa học và tập huấn tại Trường đại học Quốc gia Lào; (ix) Ký xác nhận nâng cổ phần của Lào từ 20% lên 60% tại Công ty phát triển cảng Vũng Áng.

    Đồng thời, hai Thủ tướng đã giành thời gian để gặp mặt, trao đổi với với DNVN nhằm củng cố lòng tin đối với DN đang hoạt động đầu tư tại Lào, lắng nghe các ý kiến, đề xuất từ phía DN để cải thiện môi trường đầu tư, thu hút thêm các nhà đầu tư lớn, có khả năng về tài chính, chuyên môn sang Lào làm ăn, góp phần thúc đẩy hoạt động sản xuất và phát triển kinh tế-xã hội Lào. (Nguồn báo cáo kết quả Kỳ họp lần thứ 44 UBHTL-VN)

Khởi công xây dựng Trường dạy nghề Hữu nghị Việt-Lào tại tỉnh Khăm-muộn

Ngày 05/01/2022, Trường Trung học Nghề kiểu mẫu Hữu nghị Việt-Lào chính thức được khởi công xây dựng tại huyện Nongbok, tỉnh Khăm-muộn. Tham dự lễ khởi công có Phó Chủ tịch Ủy ban hợp tác Lào-Việt Nam Viengsavanh Vilayphone, đại diện Đại sứ quán Việt Nam tại Lào, Tổng Lãnh sự quán tại Savanakhet, lãnh đạo tỉnh Khammuon và các đại biểu khách mời.

Công trình là biểu tượng được xây dựng từ nguồn quà tặng của Chủ tịch nước CHXHCN Việt Nam Nguyễn Xuân Phúc dành cho Chính phủ và nhân dân nước CHDCND Lào với giá trị 05 triệu USD, nhân chuyến thăm và làm việc chính thức Lào từ ngày 09-10/8/2021.

 Nhà thầu xây dựng là Tập đoàn Công ty Chitchaleune. Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành vào cuối năm 2022 để chào mừng Kỷ niệm 60 năm Ngày thiết lập quan hệ ngoại giao Lào-Việt Nam (18/7/1977-18/7/2022) và 45 năm Ngày ký Hiệp ước Hữu nghị và Hợp tác Lào-Việt Nam (18/7/1977-18/7/2022).

Đây là trường dạy nghề đầu tiên tại tỉnh Khăm-muộn, sau khi hoàn thành sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đào tạo nghề cho người dân địa phương với các khóa học điện tử, sửa chữa cơ khí và nông nghiệp. (Vientiane Times, 10/01/2022)

HỢP TÁC LÀO - CÁC NƯỚC

Lào - Trung Quốc

Đường sắt cao tốc Lào-Trung sẽ có lợi nhuận sau 23 năm vận hành khai thác

    Ngày 23/12/2021, Cục trưởng Cục Khuyến khích đầu tư, Bộ Kế hoạch và Đầu tư Lào Oudtakeo Keoduangsin trả lời trước báo chí các vấn đề liên quan đến tuyến đường sắt Lào-Trung đã được khai thác, vận hành đầu tháng 12 vừa qua.

    Theo Cục trưởng Oudtakeo, việc đầu tư cho tuyến đường sắt Lào-Trung là sự quyết tâm và tập trung nguồn lực cao nhất của Chính phủ, hiệu quả dự án này được thể hiện qua các điều khoản trong hợp đồng chuyển nhượng dự án. Một số thông tin quan trọng trong hợp đồng cho thấy nội dung hợp đồng chuyển nhượng rất đầy đủ, chi tiết, bao gồm: Hợp đồng chuyển nhượng thiết kế-xây dựng-huy động vốn-triển khai dự án và bảo dưỡng tuyến đường sắt từ Boten-Viêng Chăn đã được ký kết từ năm 2016 giữa Chính phủ Lào, đại diện là Bộ Kế hoạch và Đầu tư với Công ty Đường sắt Lào-Trung được thành lập theo quy định pháp luật Lào, có sự tham gia của Chính phủ mà đại diện là Công ty Đường sắt Quốc gia Lào nắm giữ 30% cổ phần và 3 công ty của Trung Quốc nắm giữ 70% cổ phần. Cục trưởng cho biết tổng mức đầu tư của dự án là 5.986 triệu USD, trong đó có 40% giá trị đầu tư là vốn tự có, 60% là vốn vay từ Ngân hàng xuất-nhập khẩu Trung Quốc. Về nguồn vốn phía Lào góp 730 triệu USD, Chính phủ góp 250 triệu, còn lại 430 triệu là vốn vay từ Ngân hàng xuất-nhập khẩu Trung Quốc. Với mức đầu tư lớn như trên, dự án cần có khoảng thời gian thu hồi vốn đầu tư lâu dài, theo luận chứng kinh tế kỹ thuật là 23 năm tính từ khi bắt đầu vận hành thương mại. Qua đó thấy rằng, từ năm thứ 23 trở đi, tuyến đường sắt sẽ thu được lợi nhuận; tất nhiên, chi phí bảo dưỡng do chính công ty tự chi trả, tự chịu rủi ro và khi hết thời hạn chuyển nhượng 50 năm, được tính từ khi bắt đầu khai thác thương mại (không tính thời gian 05 năm xây dựng), phải giao lại cho Chính phủ Lào toàn bộ tài sản dự án và lợi ích từ thời điểm đó sẽ thuộc về Lào; nếu muốn kéo dài thời gian dự án, công ty sẽ phải đề xuất với Chính phủ Lào nghiên cứu, xem xét.

    Đối với việc đầu tư các lĩnh vực theo tuyến đường sắt Lào-Trung, Cục trưởng Oudtakeo cho biết, có ý kiến cho rằng, Chính phủ phải quy hoạch mở rộng thêm diện tích, nhưng thực tế không mở rộng thêm, tất cả đã được quy định rõ trong hợp đồng phát triển hạ tầng xung quanh nhà ga, có 4 điểm như: Ga mường Xay, tỉnh Oudomxay và ga thủ đô Viêng Chăn, mỗi điểm không quá 1000 ha, ga Văng Viêng, tỉnh Viêng Chăn và ga Luang prabang, mỗi điểm không quá 500 ha; phần Chính phủ cung cấp đất gần khu vực nhà ga, công ty nhận trách nhiệm trả lại, phần diện tích thực tế xây dựng sẽ phải trả tiền thuê đất theo quy định pháp luật, không được đưa vào giá trị xây dựng tuyến đường sắt, công ty tự chịu trách nhiệm tìm kiếm, khảo sát diện tích và đền bù chi phí hoặc di dời theo luật định. Sau đó, đề xuất lên Chính phủ Lào nghiên cứu, xem xét cấp phép theo quy định luật đầu tư, nghị định khu kinh tế và khu kinh tế đặc biệt. Hiện nay, Chính phủ Lào đã ký kết biên bản ghi nhớ với công ty đường sắt Lào-Trung để công ty tiến hành khảo sát nghiên cứu diện tích đất thực tế. (Báo KT-XH, 27/12/2021)

Trong tháng 01/2022 có gần 50 nghìn người sử dụng dịch vụ đường sắt Lào-Trung

Ngày 05/01/2022, báo KT-XH đưa tin, tính đến ngày 03/01/2022, sau tròn 01 tháng đưa vào sử dụng (03/12/2021-03/01/2022), hoạt động của hệ thống đường sắt Lào-Trung dần đi vào ổn định, góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại, đầu tư và du lịch Lào, tạo kênh vận tải hàng hoá mới giữa Trung Quốc và ASEAN, thúc đẩy phát triển hạ tầng, kinh tế dọc tuyến hành lang đường sắt; tạo điều kiện đi lại thuận lợi hơn cho cộng đồng người dân Lào đến khu vực Bắc Lào, cũng như của nhân dân hai nước Lào, Trung Quốc.

Theo thống kê, đến hết 03/01/2022, Công ty liên doanh đường sắt Lào-Trung đã thực hiện được 67 chuyến tàu, cung cấp dịch vụ cho khoảng 48.200 người, trung bình 1.554 người/ngày; tổ chức vận chuyển 52 chuyến hàng hoá, với khối lượng đạt 50.800 tấn hàng xuất khẩu sang Trung Quốc. Lượng hành khách Trung Quốc lựa chọn phương tiện đường sắt trên tuyến Lào - Trung đã tăng từ 19.000 lượt người/ngày ngay tại thời điểm đầu đưa vào khai thác, lên đến 33.000 lượt người/ngày vào thời gian cao điểm, đến nay đã đạt tổng 6,2 triệu lượt người. Số lượng khách dự kiến sẽ còn tăng trong thời gian tới.

Công ty có kế hoạch mua 400 công-ten-nơ để vận chuyển hàng, hiện mới có 200 công-ten-nơ do Trung Quốc cho mượn, và dự kiến sẽ chuẩn bị đầy đủ các công tác để có thể cung cấp các dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong thời gian sớm nhất. Việc kết nối đường sắt sẽ cắt giảm mạnh chi phí vận chuyển ngang qua Lào, đặc biệt khi so sánh với chi phí vận chuyển đường bộ, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ thương mại, đầu tư và du lịch.

Tuyến đường sắt cũng được mong đợi sẽ giảm chi phí hàng hóa bán tại Lào nhờ vào nguồn hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, sẽ có nhiều doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư vào các lĩnh vực khác nhau tại Lào. Các lĩnh vực khác cũng được hưởng lợi, đặc biệt là du lịch và các dịch vụ đi kèm, các lĩnh vực thông tin liên lạc, giáo dục và y tế cũng được hưởng nhiều lợi ích thông qua tuyến đường này.

Tuyến đường sắt Lào - Trung bắt đầu xây dựng từ năm 2016, nối từ Mohan (Trung Quốc) - Boten (biên giới Lào - Trung) đến thủ đô Viêng Chăn. Đây là tuyến đường sắt đầu tiên của Lào kết nối với hệ thống đường sắt của Trung Quốc và dự định sẽ hình thành tuyến Côn Minh - Singapore, chạy qua Lào, Thái Lan và Malaysia.

Đây là dự án hợp tác được lãnh đạo cấp cao hai Đảng, hai Nhà nước Lào - Trung thúc đẩy, là biểu tượng của tình hữu nghị Lào - Trung, là dự án kết nối chiến lược, đưa Lào từ quốc gia không có biển trở thành quốc gia kết nối của khu vực. Dự án đường sắt Lào - Trung bắt đầu từ biên giới Lào - Trung (cửa khẩu Mohan-Boten) đi qua tỉnh Luang Namtha, tỉnh Luang Prabang, tỉnh Vientiane và kết thúc tại thủ đô Vientiane với chiều dài 422,4 km, có vận tốc thiết kế đạt 160km/h, tổng giá trị đầu tư 37,4 tỷ NDT, tương đương 5,9 tỷ USD. (Báo KT-XH, ngày 05/01/2022, Vientiane Times, 04/1/2022)

Công ty cà phê Lào hợp tác với công ty Trung Quốc để phát triển thị trường

Ngày 24/01/2022, tại Công ty cà phê Dao, huyện Bachieng, tỉnh Champasak, Phó chủ tịch hiệp hội cà phê Lào Shengchanh Khammontha, Giám đốc điều hành Công ty cà phê Dao Vanada Phomasthit và chủ tịch Công ty TNHH thương mại Bắc Kinh Xixiang Yulong Eric Li tiến hành ký Biên bản ghi nhớ để quảng bá các sản phẩm chiến lược của Lào, tăng cường hợp tác nông nghiệp và thúc đẩy xuất khẩu cà phê sang Trung Quốc. Tham dự lễ ký kết có Phó Tỉnh trưởng tỉnh Champasak Somboun Heuangvongsa, đại diện các Bộ, ngành, Chính quyền địa phương và các đại biểu liên quan hai bên.

Sự hợp tác này sẽ giúp phải quảng bá các sản phẩm cà phê của Hiệp hội Cà phê Lào nói chung và Công ty TNHH Cà phê Dao nói riêng; tăng cường hơn nữa việc cung cấp các sản phẩm cà phê Lào cho thị trường Trung Quốc thông qua mạng lưới Ngân hàng Công thương Trung Quốc.

Theo thỏa thuận, Hiệp hội cà phê Lào và Công ty TNHH cà phê Dao sẽ hợp tác xuất khẩu các sản phẩm cà phê cho Công ty TNHH Thương mại Xixiang Yulong Bắc Kinh đang có nhu cầu về cà phê, chè và các sản phẩm liên quan từ Lào;

Công ty TNHH Thương mại Xixiang Yulong Bắc Kinh đang hoạt động trong các lĩnh vực thương mại, du lịch văn hóa, tài chính, hàng không và các dự án khác giữa Lào và Trung Quốc. Dự kiến, trong ba năm tới, Công ty TNHH Thương mại Xixiang Yulong Bắc Kinh sẽ đầu tư vào các kênh bán hàng trực tuyến và trực tiếp và tập trung nguồn lực mở nhà hàng cà phê Lào. Công ty cũng có kế hoạch đầu tư 20 triệu nhân dân tệ và hợp tác với các đối tác Lào cùng quảng bá các sản phẩm chiến lược của Lào như Cà phê cao nguyên Boloven, chè Pakxong và rượu trường thọ Pakse ra quốc tế. (Vientiane Times, 26/1/2022)

Lào - Nhật Bản

Nhật Bản tài trợ hệ thống ống dẫn nước cho huyện Thakhaek

Ngày 22/12/2021, đại diện Tổ chức Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), Phó Tỉnh trưởng tỉnh Khammuon Somsa-At Ounsida và đại diện các đơn vị liên quan tiến hành đánh giá thực hiện khối lượng phát sinh của Dự án cung cấp nước sạch do Chính phủ Nhật Bản đã tài trợ thêm 11,7 tỷ Kíp để mua bổ sung trang thiết bị cho hệ thống ống dẫn nước mới tại huyện Thakhaek, tỉnh Khăm-muộn, thông qua JICA.

Hiện, các trang thiết bị đang được chuyển đến tỉnh Khammuon, cung cấp đầy đủ vào cuối tháng 12/2021. Dự kiến, dự án sẽ bắt đầu thực hiện vào đầu năm 2022, triển khai trong khoảng thời gian 08 tháng.

Theo dự toán trước đây, Chính quyền tỉnh dự kiến mở rộng hệ thống ống dẫn nước thêm 8.353 mét, nhưng qua đánh giá, nhu cầu thực tế cần kéo dài thêm 26.478 mét, nên không đủ tài chính để thực hiện, cần xin bổ sung thêm kinh phí.

Trước đây, chính phủ Nhật đã tài trợ 16 triệu USD để xây dựng một nhà máy nước với khả năng sản xuất 15 nghìn mét khối nước/ngày, và mở rộng hệ thống ống dẫn lên 15.000 mét vào năm 2016. (KPL, 27/12/2021)

Lào - Hàn Quốc

Hàn Quốc hỗ trợ xây dựng bệnh viện lớn nhất tại Lào

Ngày 07/01/2022, Bệnh viện Đại học Quốc gia Seoul, Hàn Quốc (SNUH) và Đại học Khoa học Y tế, Bộ Y tế Lào ký kết thỏa thuận hợp tác hỗ trợ xây dựng Bệnh viện Đại học đầu tiên tại thủ đô Viêng Chăn, Lào, dự kiến hoàn thành vào năm 2025.

Theo thỏa thuận, dự án sẽ thực hiện xây dựng bệnh viện và hỗ trợ đào tạo nhân lực cho Bệnh viện thông qua nguồn vốn từ Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế của Ngân hàng Xuất Nhập khẩu Hàn Quốc trị giá 100 tỷ won (84 triệu USD). Giai đoạn triển khai dự án dự kiến sẽ được tiến hành trong 07 năm, bao gồm hạng mục xây dựng kéo dài 3 năm, đào tạo nhân lực và hỗ trợ tư vấn sau khi khánh thành. Bệnh viện dự kiến có 24 khoa, phòng và 400 giường bệnh.

Theo đề nghị của Đại học Khoa học Y tế Lào, SNUH sẽ đào tạo cho Lào 24 bác sĩ và 8 y tá tại Hàn Quốc trước khi bệnh viện khánh thành và sẽ cử các chuyên gia về nội khoa, giải phẫu, nhi khoa, cấp cứu, chăm sóc đặc biệt, sản phụ khoa hỗ trợ khi bệnh viện đi vào hoạt động.

Bệnh viện Đại học Khoa học Y tế Lào sẽ góp phần nâng cao năng lực khám chữa bệnh của ngành y tế Lào, đáp ứng nhu cầu khám chữa bệnh tại Lào. (Vientiane Times, 06/1/2022)

Lào - Nga

Nga hỗ trợ tài chính cho các trường học vùng nông thôn Lào

Ngày 10/1/2022, Vientiane Times đưa tin, Chính phủ LB Nga sẽ cung cấp khoản viện trợ trị giá 2 triệu USD cho Lào thông qua Chương trình Lương thực Thế giới (WFP) nhằm hỗ trợ tài chính cho các bữa ăn tại các trường học vùng nông thôn trên toàn quốc, với mục đích tăng cường chất lượng bữa ăn và khuyến khích trẻ em đi học đầy đủ. Chương trình này đã được thực hiện từ đầu những năm 2000 và đến nay đã cung cấp bữa ăn cho 140,000 trẻ em tại 915 trường cấp 2 tại 8 tỉnh tại Lào.

Ngoài ra, Chính phủ Nga cũng vừa thông qua một nghiên cứu khả thi, trị giá 12 triệu đô la Mỹ về việc hiện đại hóa toàn diện Bệnh viện Mittaphab tại thủ đô Viêng Chăn thành Bệnh viện Hữu nghị Nga - Lào với mục đích phát triển hệ thống y tế của Lào, nâng cao năng lực ứng phó với dịch Covid-19 và giúp Lào ra khỏi Danh sách các nước kém phát triển của Liên Hợp Quốc từ năm 2026, cũng như đạt được các mục tiêu phát triển bền vững.

Lào - Thái Lan

Lào - Thái Lan tiếp tục trao đổi về công nhân nhập cư từ Lào

Ngày 10/01/2022, Vientiane Times đưa tin, các cơ quan quản lý lao động Lào hiện tiếp tục trao đổi với các đơn vị Thái Lan để giải quyết các vấn đề liên quan đến các công nhân nhập cư từ Lào, làm việc bất hợp pháp và không giấy tờ tại Thái Lan.

Đại diện Bộ Lao động và Phúc lợi Xã hội Lào đề nghị người đồng cấp phía Thái Lan xem xét lại việc cấp phép cho người lao động Lào mong muốn được quay lại Thái Lan làm việc, đơn giản hóa quy trình cấp phép cũng như giảm chi phí xin thị thực lao động tại Thái Lan từ 2.000 Baht xuống 500 Baht/năm và có giá trị 2 năm. Hai bên cũng trao đổi để tìm cách giải quyết các vấn đề liên quan đến việc đảm bảo quyền lợi cho lao động Lào hiện đang làm việc không có giấy tờ tại Thái Lan, hỗ trợ nếu họ muốn quay về quê hương hoặc quay trở lại Thái Lan làm việc một cách hợp pháp, đặc biệt trong bối cảnh các công ty, doanh nghiệp tại Thái Lan sa thải nhiều lao động bất hợp pháp Lào để đảm bảo ngăn ngừa dịch Covid-19.

Thái Lan hiện có khoảng 2,2 triệu lao động nhập cư được đăng ký, chủ yếu là người Myanmar, Campuchia và Lào, tuy nhiên còn rất nhiều lao động nước ngoài làm việc không chính thức tại các lĩnh vực như đánh bắt thủy hải sản, nông nghiệp, xây dựng và các công ty công nghiệp.

Công ty Thái Lan đầu tư 1 tỷ USD xây thành phố thông minh của Lào

Ngày 19/01/2022 Vientiane Times đưa tin, Chính phủ Lào đã trao Thỏa thuận Tô giới (nhượng quyền) cho Tập đoàn Amata - một tập đoàn phát triển bất động sản công nghiệp lớn của Thái Lan để triển khai dự án xây dựng Thành phố Thông minh và Sinh thái Amata với tổng mức đầu tư 01 tỷ USD, trên diện tích 410 ha tại Natuey, tỉnh Luang Namtha, miền Bắc Lào.

Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành Tập đoàn Amata Vikrom Kromadit cho biết, Dự án xây dựng Thành phố Thông minh và Sinh thái Amata sẽ bắt đầu khởi công trong đầu năm 2022 và tiềm năng có thể sẽ mở rộng diện tích lên tới 20.000 ha trong các giai đoạn tiếp theo. Đây là một tổ hợp công nghiệp dự kiến sẽ trở thành hình mẫu cho các công viên công nghiệp hiện đại với hạ tầng năng lượng hiệu quả và quản lý môi trường bền vững.

Một quan chức cao cấp tỉnh Luangnamtha, ông Somphavan Chanthachakvong cho biết, Thành phố Thông minh và Sinh thái Amanta được thiết kế xây dựng sẽ thay đổi bộ mặt của tỉnh Luangnamtha nói riêng và của cả nước Lào nói chung; Thành phố Thông minh và Sinh thái Amanta nằm gần ga Natuey cách biên giới Trung Quốc khoảng 20km. Đây là một trong hai ga tàu hỏa tại tỉnh Luang Namtha có vai trò là điểm kết nối, thúc đẩy thương mại và du lịch giữa các nước ASEAN, nằm trong quy hoạch tổng thể phát triển hành lang kinh tế dọc theo tuyến xe đường sắt cao tốc Lào-Trung, đây sẽ là một trong những vị trí giữ vai trò quan trọng thúc đẩy hợp tác đầu tư phát triển và thương mại giữa ASEAN và Trung Quốc.

Thành phố Thông minh Amanta hướng tới cung cấp dịch vụ cho các nhà đầu tư quốc tế trong nhiều lĩnh vực thuộc ngành công nghiệp như kho vận, kho bãi, sản phẩm cao su, nhựa, máy móc, thực phẩm, sản xuất rượu, bia, dược phẩm, hóa chất vv… Việc xây dựng Thành phố thông minh cũng sẽ khuyến khích các nhà đầu tư di dời các nhà máy của họ tới khu vực này.

Ông Vikrom cho biết, Amata có kế hoạch sẽ kêu gọi các công ty đa quốc gia và các Chính phủ Trung Quốc, Nhật, Singapore và Thái Lan cùng với Chính phủ Lào mở rộng xây dựng hết tiềm năng của dự án. Tập đoàn cũng cam kết sẽ giúp Lào trở thành một điểm đến hấp dẫn hơn, có sức cạnh tranh tốt hơn và hiện đại hơn cho các nhà đầu tư nước ngoài.

Chính phủ Lào trong phiên họp hồi năm 2019 đã bật đèn xanh cho phép thực hiện dự án qua đó hỗ trợ chính sách khuyến khích đầu tư của Chính phủ nâng cao sản xuất và phát triển dọc theo hành lang hai bên đường sắt Lào-Trung.

Amata là tập đoàn đã xây dựng các khu bất động sản công nghiệp tại Thái Lan và Việt Nam, hình thành các đô thị với hơn 300.000 nhân khẩu sinh sống.

HỢP TÁC LÀO - CÁC TỔ CHỨC

Lào - WB

Ngân hàng Thế giới (WB) lạc quan về tăng trưởng kinh tế Lào

Ngày 13/01/2022, Vientiane Times đưa tin, WB dự đoán tăng trưởng kinh tế của Lào năm 2022 sẽ đạt 4.5% và tăng lên 4.8% năm 2023, dịch Covid-19 vẫn đang có diễn biến phức tạp, gây ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế toàn cầu, lạm phát gia tăng, với các khoản nợ và mất cân đối thu chi đang là mối đe dọa đến sự hồi phục của các nền kinh tế mới nổi và đang phát triển. Theo dự báo, mức tăng trưởng kinh tế toàn cầu sẽ sụt giảm từ 5.5% vào năm 2021, xuống mức 4.1% năm 2022 và chỉ còn 3.2% năm 2023.

Chính phủ Lào đã nới lỏng các biện pháp hạn chế ngăn chặn dịch bệnh, triển khai mạnh mẽ chương trình tiêm vắc xin nhằm thúc đẩy khu vực kinh tế tư nhân phục hồi hoạt động kinh doanh, sản xuất và đầu tư, từng bước mở cửa trở lại đón nhận du khách quốc tế, phục hồi hoạt động du lịch, dịch vụ sau thời gian dài bị tác động mạnh bởi dịch Covid-19.

Theo nhận định của WB, do lượng kiều hối vào các nước chậm phát triển như Lào sẽ tiếp tục giảm, ở các nước kinh tế phát triển lạm phát cao hơn dự kiến có thể đẩy lãi suất toàn cầu tăng đột ngột, sẽ hút ngoại tệ chảy ra ngoài, làm mất giá đồng nội tệ, buộc Chính phủ phải áp dụng các biện pháp thắt chặt tiền tệ trong nước, sẽ gây căng thẳng về tài chính ở những nước có nền kinh tế dễ bị tổn thương như Lào.

HỢP TÁC LÀO - KHU VỰC

Doanh nghiệp Lào lạc quan với RCEP

Ngày 05/01/2022, Vientiane Times đưa tin, các doanh nghiệp Lào tin tưởng rằng Hiệp định Đối tác Toàn diện Khu vực (RCEP) sẽ mở ra cơ hội cho các sản phẩm Lào tiến ra thị trường thế giới.

Chủ tịch Phòng TM - CN Quốc gia Lào (LNCCI) Oudeth Souvannavong tin tưởng rằng, Lào sẽ được hưởng lợi từ Hiệp định thông qua việc thu hút thêm nhiều nguồn đầu tư và trở thành một mắt xích trong chuỗi cung ứng hàng hóa của khu vực với các sản phẩm công - nông nghiệp tiêu biểu của mình. Chủ tịch LNCCI cũng đề nghị Chính phủ Lào cần ban hành thêm các chính sách hỗ trợ phù hợp để giúp các doanh nghiệp có thể tiếp cận nguồn vốn vay, gia tăng chất lượng - chủng loại sản phẩm xuất khẩu.

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, Lào có tiềm năng rất lớn để phát triển ngành nông nghiệp phục vụ cho mục đích xuất khẩu, đặc biệt là sang thị trường Trung Quốc sau khi tuyến đường sắt Lào - Trung được đưa vào sử dụng vào cuối năm 2021. Hiện các sản phẩm của Lào đang được thị trường Trung Quốc đón nhận gồm: chuối, cao su, khoai mì, đường và dưa hấu.

Ngoài Trung Quốc và các nước thành viên ASEAN, RCEP, thị trường xuất khẩu của Lào còn nhắm đến các nước phát triển Nhật Bản, Hàn Quốc, Úc và New Zealand với mục tiêu xóa bỏ rào cản thương mại và thúc đẩy cơ hội đầu tư giữa các nước thành viên. Với việc tham gia RCEP và đưa tuyến đường sắt Lào - Trung đi vào hoạt động, Lào được kỳ vọng sẽ nắm bắt cơ hội để thúc đẩy thương mại, du lịch và góp phần kết nối các nền kinh tế trong khu vực.

BẠN CẦN BIẾT

Sân bay quốc tế Bokeo tổ chức bay thử nghiệm sẽ được đưa vào sử dụng

Ngày 31/12/2021, Phó Tỉnh trưởng tỉnh Bokeo Khamphaya Phompanhya đã trả lời phỏng vấn Đài Phát thanh Quốc gia, cho biết, sau 2 năm khởi công xây dựng, dự án đạt tiến độ gần 100%, đã cho máy bay thử nghiệm cất và hạ cánh lần đầu tiên vào ngày 22/12 vừa qua, trong đó bao gồm chạy thử hệ thống thông tin và các điều kiện khác tại sân bay.

Các chuyến bay thử nghiệm của các hãng Lao Airlines và Lao Skyway bao gồm việc cất và hạ cánh, kết hợp với việc thử nghiệm hệ thống liên lạc và các cơ sở vật chất tại sân bay.

Việc mở rộng và nâng cấp Sân bay quốc tế Bò-kẹo từ sân bay nội địa để có thể đáp ứng được các chuyến bay quốc tế. Sân bay được đặt tại huyện Tonpheung, một khu vực được bao quanh bởi vùng rừng núi và dòng sông Mekong, chỉ cách Đặc khu kinh tế Tam Giác Vàng 5km, và được kì vọng sẽ thúc đẩy kinh tế tỉnh Bokeo.

Việc nâng cấp sân bay bao gồm kéo dài và mở rộng đường cất - hạ cánh, thêm chỗ đậu máy bay và nhà ga hành khách rộng hơn, dự kiến tốn hơn 149 tỷ Kíp từ nguồn ngân sách Lào. Khi hoàn thiện, sân bay có thể đón được máy bay ATR và số lượng khách du lịch đến Bò-kẹo sẽ tăng lên nhằm đáp ứng được nhu cầu du lịch đến Huayxai, tỉnh lị của Bò-kẹo, vốn có đường biên giới tiếp giáp Thái Lan và có đời sống người dân địa phương phong phú, phong cảnh đầy màu sắc, trong khi trước đây Huayxai chỉ được coi là điểm dừng chân trước khi đi đến các địa điểm du lịch khác.

Hiện nay, công tác xây dựng toà nhà ga hành khách đang được chú trọng triển khai, dự kiến sẽ hoàn thành sớm để kịp đưa vào sử dụng chính thức vào tháng 03/2022 nhằm giúp việc đi lại trở nên thuận tiện hơn và góp phần quan trọng vào việc thu hút khách du lịch trong và ngoài nước vào tỉnh du lịch ngày càng nhiều hơn, mang lại những lợi ích tích cực về kinh tế tỉnh cũng như tăng thu nhập người dân. Sân bay quốc tế Bokeo đặt tại bản Simuengngan, huyện Tonphuong cách đặc khu kinh tế Tam giác vàng khoảng 5km, được bao bọc bởi núi rừng và sông Mekong. (Báo KT-XH, ngày 06/01/2022)

Lào sản xuất và sử dụng thuốc chữa bệnh Covid-19

Ngày 21/12/2021, Lào đã chính thức đưa lô thuốc viên điều trị bệnh Covid-19 đầu tiên do Lào sản xuất vào sử dụng. Thuốc molnupiravir được Lào nghiên cứu sản xuất từ tháng 11/2021 với tên gọi Molacovir là một trong hơn 100 quốc gia được cấp phép sản xuất thông qua nhập khẩu từ nước ngoài với quy cách viên 200mg.

Quá trình sản xuất thuốc molnupiravir tại Lào và thử nghiệm sẽ do Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đánh giá. Thuốc có thể được uống dưới dạng viên thay vì tiêm trong giai đoạn đầu của bệnh đối với người bệnh không khởi phát triệu chứng với cách sử dụng là: sau khi phát hiện nhiễm Covid-19, người bệnh phải uống thuốc ngay lập tức, người lớn uống 02 lần/ngày, mỗi lần 04 viên cách nhau 12 tiếng và sử dụng trong 05 ngày; thuốc có thể sẽ gây ra các tác dụng phụ như đau bụng, chóng mặt, buồn nôn, đau đầu, nôn và có nổi mẩn trên da; nên tham khảo bác sĩ trước khi sử dụng và chống chỉ định đối với trẻ em dưới 18 tuổi và người dị ứng với thành phần của thuốc.

Thuốc đã được sử dụng bởi các chuyên gia sức khoẻ tại nhà máy sản xuất để điều trị bệnh cảm cúm trong trường đại học Emory tại Mỹ và đã được Tổ chức Thực phẩm và Thuốc của Mỹ (FDA) phê duyệt. Thuốc bắt đầu sản xuất từ tháng 12/2021 với số lượng đủ điều trị cho khoảng 1.000 người nhiễm Covid-19 tương đương 1.000 hộp. Hiện nay, 500 hộp đã được phân phối tại thủ đô với giá bán tại nhà máy là 400.000 Kíp/hộp; ngoài ra thuốc cũng đã được phân phối tới hiệu thuốc các tỉnh trên cả nước. (Báo KT-XH, ngày 04/01/2022)

Thái Lan chú ý đến tuyến đường sắt Lào - Trung

Ngày 21/01/2022, Vientiane Times đưa tin, các chuyên gia kinh tế cho biết, Thái Lan sẽ thúc đẩy thương mại quốc tế và tạo nguồn kích thích mạnh hơn cho nền kinh tế bằng cách kết nối với tuyến đường sắt Lào - Trung. Ông Joe Horn-Phathanothai, người sáng lập và là Giám đốc điều hành của công ty Tư vấn Chiến lược 613 tại Thái Lan và Trung Quốc cho biết “Dự án đường sắt Lào Trung đã mở ra một hình thức vận tải mới cho khu vực”. Một số khách hàng của công ty đã có thể vận chuyển bao bì, sản phẩm tiêu dùng và phụ kiện từ Trung Quốc đến Thái Lan qua tuyến đường sắt này. Ông Joe tán dương nỗ lực của chính phủ Thái lan trong việc xúc tiến kết nối với tuyến đường sắt và sẽ giúp thúc đẩy phát triển công nghiệp và thương mại.

Tuyến đường sắt Lào - Trung bắt đầu đi vào hoạt động từ ngày 03/12/2021, là một phần của hệ thống đường sắt xuyên châu Á kết nối từ Vân Nam, Trung Quốc đến Thái Lan và Singapore. Chính phủ Thái cũng đã chỉ đạo xây dựng cây cầu thứ hai nối từ vùng Nong Khai, Đông Bắc Thái Lan vào Lào, kết nối vào tuyến đường sắt này.

Ông Piti Srisangnam, giáo sư kinh tế tại Đại học Chulalongkorn, đề nghị Thái Lan cần phải tăng tốc kết nối với tuyến đường sắt Lào - Trung nhằm thúc đẩy việc tái cơ cấu hệ thống giao thông vận tải, khi tạo ra một lựa chọn thay thế cho các hoạt động thương mại. Tuyến đường thay thế này sẽ giúp Thái Lan vận chuyển hàng hóa đến Trung Quốc, Trung Á và thậm chí là những nước Châu Âu tham gia vào Sáng kiến Vành đai - Con đường do Trung Quốc sáng lập. Vào tháng 3/2021, Chính phủ Thái Lan đã ký thỏa thuận với một tập đoàn xây dựng của Trung Quốc trong việc xây dựng một tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối Bangkok với tỉnh Nakhon Ratchasima, Đông Bắc Thái Lan, dự kiến sẽ hoàn thành năm 2026.

Cuộc họp thường niên giữa Chính phủ Lào với doanh nghiệp

Ngày 25/01/2022,  Vientiane Times đưa tin,  Thủ tướng Phankham Viphavanh chủ trì phiên họp thường niên của Chính phủ với khu vực doanh nghiệp. Tham dự gồm đại diện Phòng Thương mại và Công nghiệp Lào, các doanh nghiệp và đại biểu, khách mời.

Báo cáo tại cuộc họp, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Lào ông Oudet Souvannavong thay mặt cho cộng đồng doanh nghiệp đánh giá về những cải thiện trong môi trường kinh doanh trong thời gian qua và những khó khăn thách thức trong thời gian tới; ông cho biết, thời gian qua cả khu vực nhà nước và tư nhân đã tích cực đẩy mạnh hợp tác, cùng nhau phối hợp tháo gỡ những rào cản khó khăn, vượt qua nhiều thách thức để thúc đẩy hoạt động kinh doanh trên phạm vi toàn quốc.

Các thành viên tham dự có cơ hội trình bày với Chính phủ về những khó khăn mà cộng đồng doanh nghiệp hiện đang gặp phải cùng với những vấn đề quan trọng đang được đặt ra. Phòng Thương mại và Công nghiệp là đơn vị được Chính phủ giao nhiệm vụ báo cáo về tiến độ thực thi những biện pháp cải thiện môi trường kinh doanh và các bước đẩy mạnh hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp.

Tại phiên họp, Chính phủ đã yêu cầu Phòng Thương mại và Công nghiệp tăng cường, đẩy mạnh vai trò của mình đặc biệt là trong việc thành lập các hiệp hội, các nhóm sản xuất để nâng cao năng lực đàm phán trong sản xuất kinh doanh. Ngoài ra Chính phủ cũng khuyến khích lãnh đạo các doanh nghiệp cải tiến phương pháp hoạt động, nâng cao khả năng cạnh tranh và hiện đại hóa doanh nghiệp của mình để tranh thủ tận dụng được các cơ hội hội nhập kinh tế khu vực trong thời gian tới.

Trong thời gian diễn ra đại dịch Covid-19 vừa qua, Phòng Thương mại và Công nghiệp Lào đã tích cực hỗ trợ các hoạt động phục hồi kinh tế, tăng cường hợp tác, phối hợp cùng với doanh nghiệp khu vực nhà nước giảm thiểu tác động của những khó khăn, thách thức đặt ra cho doanh nghiệp. Dưới sự chỉ đạo của Chính phủ, trong thời gian tới cộng đồng doanh nghiệp cả nước cùng nhau nỗ lực phối hợp tháo gỡ các rào cản khó khăn trong lĩnh vực kinh doanh nhằm đẩy nhanh các biện pháp thực hiện các chính sách của nhà nước phục hồi nền kinh tế sau những khó khăn tài chính mà đại dịch vừa qua gây ra.

Ảnh hưởng bởi một đợt tăng giá nhiên liệu nữa

Ngày 13/01/2022, Bộ Công nghiệp và Thương mại công bố tăng giá nguyên liệu, theo đó, chủ các phương tiện cơ giới trên khắp Lào sẽ chi trả nhiều hơn đối với tất cả các loại nhiên liệu tiêu thụ tại tất cả các cửa hàng xăng dầu trên cả nước từ 06h00 sáng 14/01/2022.

Ngay sau khi thông báo về giá nhiên liệu mới được công bố rộng rãi trên mạng xã hội, một số người đã bình luận rằng họ sẽ lựa chọn đi bộ hơn là đi xe máy hoặc ô tô để tiết kiệm tiền mua thực phẩm và các nhu cầu thiết yếu khác. Ý kiến khác cho rằng việc tăng giá nhiên liệu như vậy liên quan đến tỷ giá trên thị trường thế giới và Lào; Lào là quốc gia phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu, không thể thoát khỏi tác động trực tiếp của việc tăng giá nhiên liệu trên thế giới.

Bộ Công Thương đã thông báo mức giá mới tới các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu, các trạm xăng dầu và các hiệp hội xăng dầu. Mức giá mới được xác định theo sự biến động giá cả trên thị trường thế giới, và các nhà bán lẻ trong nước phải tuân theo.

Đây là lần thay đổi giá thứ hai vào năm 2022, và giá xăng Super sẽ tăng 820 Kíp/lít, xăng General tăng 610 Kíp/lít và dầu Diesel tăng 610 Kíp/lít. Theo lần thay đổi giá đầu tiên trong năm nay, giá xăng Super đã tăng 390 Kíp/lít, xăng General tăng 60 Kíp/lít và dầu Diesel tăng 50 Kíp/lít.

Chủ phương tiện cơ giới ở Viêng Chăn hiện phải trả 14.770 Kíp/lít cho loại xăng Super (giá trước đó là 13.950), 12.900 Kíp/lít cho loại xăng General (giá trước đó là 12.290 Kíp/lít), và 11.080 Kíp/lít cho Dầu diesel (giá trước đó là 10.470 Kíp/lít). Người dân ở 8 tỉnh Phongsly, Luang Namtha, Luang Prabang, Oudomxay, Xaysomboun, Xayaboury, Huaphan và Attapeu sẽ phải trả hơn 15.000 Kíp/lít cho xăng Super.

Thực tế ngày 04/02/2022 tại Thủ đô Viêng Chăn, giá xăng vẫn tiếp tục tăng, giá các loại xăng tương ứng lần lượt là 15.360 Kíp/lít, 13.610 Kíp/lít và 11.950 Kíp/lít. (Vientiane Times 14/1/2022)

Bộ Nông nghiệp hợp tác với khu vực tư nhân tăng cường thúc đẩy sáng kiến mới

Ngày 18/01/2022, Vientiane Times đưa tin, Bộ Nông Lâm Lào vừa tham gia chương trình hợp tác đối tác công-tư (PPP) với Nhóm AIF trong một dự án tăng cường, thúc đẩy các sáng kiến mới, lấy thị trường làm định hướng trong sản xuất, chế biến, tiếp thị và tiếp cận thị trường của các chuỗi giá trị nông nghiệp. Nhóm AIF đã ký kết với Hợp tác xã Sản xuất Hữu cơ Thaxang, Xuất/nhập khẩu Mekong Lào, Tập đoàn Nhãn hiệu Tốt nhất Lào, Mai Savanh Lào và đại diện GIZ,  Điều phối viên Dự án Thương mại Nông sản Đông nam Á tại Lào ông Frank Tibitanzl, trước sự chứng kiến của Tổng Cục trưởng Tổng cục Nông nghiệp Chantha Thipphavongphanh.

Chương trình đối tác sẽ tập trung vào việc chuẩn bị các ý tưởng dự án tại Champasak và Luangnamtha trong đó liên kết với các hội nông dân và một số công ty được lựa chọn để triển khai các ý tưởng sáng kiến của dự án về sấy khô hoa quả bằng năng lượng mặt trời, phân hữu cơ, các tiêu chuẩn bền vững và tiếp cận với thị trường quốc tế đối với các mặt hàng nông sản ăn uống của Lào. Dự án cũng sẽ thực hiện một số nghiên cứu về cách tiếp cận số hỗ trợ cho nhà sản xuất/hộ sản xuất nông sản quy mô nhỏ kết nối tốt hơn với khách hàng đầu cuối của các sản phẩm nông nghiệp hữu cơ.

Nóm AIF là một phần trong các hoạt động của Dự án Khuyến khích chuỗi giá trị nông nghiệp bền vững tại Châu Á (Thương mại Nông sản ASEAN). Đây là dự án khu vực hợp tác với Hiệp Hội các Quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) hiện đang được triển khai tại Campuchia, Myanmar, Lào và Việt Nam do Bộ Hợp tác kinh tế và Phát triển Đức tài trợ. Việc hợp tác sẽ tăng cường năng lực sản xuất nông nghiệp của Bộ Nông Lâm nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cho các sản phẩm tươi sống phục vụ cho nhu cầu trong nước và xuất khẩu. Nhất là trong thời gian gần đây, Bộ Nông Lâm đã nhấn mạnh tới nhu cầu cấp thiết nhằm đáp ứng các nghị quyết và chương trình nghị sự quốc gia về kế hoạch phát triển nông, lâm nghiệp và nông thôn giai đoạn 2021-2025 của Lào.

Theo dự kiến của Chính phủ, tăng trưởng của ngành nông nghiệp trong năm nay sẽ là 2,8 % trong điều kiện không có các diễn biến thời tiết cực đoan. Các chuyên gia nông nghiệp dự báo thị trường quốc tế sẽ gia tăng nhu cầu cho các sản phẩm nông nghiệp chất lượng cao và đây chính là cơ hội cho các sản nông nghiệp của Lào.

Cửa khẩu Boten quy định thời gian qua lại cho các xe tải hàng hóa.

Từ ngày 05/01/2022, Ban Quản lý cửa khẩu Quốc tế Boten ban hành quy định mới nhằm giảm ùn tắc tại cửa khẩu trong thời gian qua.

Theo quy định, xe tải chở hàng hóa phải thực hiện các khung thời gian cho phép; cụ thể, các xe không tải được qua cửa khẩu từ 07h30 đến 16h30, các xe đã nhận hàng sẽ quay về từ lúc 16h30 đến 20h30. Quy định này có hiệu lực từ ngày ký ban hành cho đến khi có quy định mới, sẽ không còn hạn chế đối với số lượng xe tải qua lại cửa khẩu, điều hoàn toàn khác biệt với cuối năm 2020 khi Trung Quốc chỉ cho phép tối đa 150 xe tải/ngày qua biên giới.

Tuy nhiên, do các hạn chế trong việc phòng chống dịch Covid-19 của cả 2 nước, các xe tải hàng hóa vẫn bị mắc kẹt tại cửa khẩu Boten. Hiện nay, chỉ có không đến 100 xe tải có thể qua cửa khẩu mỗi ngày, dẫn đến việc rất nhiều nông sản phải đổ bỏ do chờ đợi quá lâu tại cửa khẩu. Điều này gây tác động rất lớn đến xuất khẩu hàng hóa của Lào, trong đó phần lớn là các loại nông sản sang Trung Quốc, là thị trường quan trọng chiếm 80% lượng hàng xuất từ Lào sang các nước. (Vientiane Times, 10/1/2022)

Tập đoàn Phongsavanh động thổ dự án xây dựng thành phố thông minh

Ngày 13/01/2022 Tập đoàn Phongsavanh (PSVG) đã tổ chức lễ động thổ khởi công xây dựng “Dự án phát triển thành phố kiểu mẫu hiện đại” tại Khu công nghiệp Viêng Chăn. Tham dự buổi lễ có Đô trưởng Viêng Chăn Atsaphangthong Siphandone; Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Phongsavanh, Giám đốc Điều hành Ngân hàng Phongsavanh, ông Phaiboun Phosavanh; đại sứ các nước, lãnh đạo các quận và các ngành của Thủ đô Viêng Chăn cùng đại diện các công ty hợp doanh của tập đoàn PSVG.

Thỏa thuận ghi nhớ dự án đã được ký kết vào năm 2017, theo đó dự án sẽ triển khai trên diện tích 300 ha, nằm trong khu Dự án Bất động sản công nghiệp Thủ đô rộng 1.376 ha. Giai đoạn đầu sẽ xây dựng một thành phố thông minh kiểu mẫu trên diện tích 20 ha do công ty Surbana Surong của Singapore thiết kế. Sau đó dự án sẽ tiếp tục mở rộng ra 280 ha còn lại.

Dự án là một phần trong Kế hoạch Phát triển KT-XH 5 năm lần thứ 9 giai đoạn 2021-2025 của Thành phố Viêng Chăn, hướng tới mục tiêu thúc đẩy và áp dụng một nền kinh tế đa ngành cho phát triển đất nước; khuyến khích đầu tư, thương mại và du lịch, có mức tăng trưởng liên tục và hiệu quả kinh tế cao; đẩy mạnh sản xuất dựa trên cấu trúc kinh tế tiềm năng của Viêng Chăn theo hướng hiện đại, sạch và thân thiện với môi trường; tạo mô hình phát triển cân bằng và bền vững.

Phát biểu tại buổi lễ, Đô Trưởng Viêng Chăn, Atsaphangthong Siphandone cho rằng đây là một dự án lớn có quy mô quốc gia với tổng vốn đầu tư lên tới 580 triệu USD được thực hiện tại Viêng Chăn và sẽ là một dự án kiểu mẫu cho việc phát triển đô thị một cách có hệ thống, góp phần quan trọng phát triển kinh tế-xã hội của thành phố, nâng cao mức sống của người dân Viêng Chăn nói riêng và của cả nước Lào nói chung.

Theo ông Phaiboun Phosavanh, việc xây dựng thành phố hiện đại sẽ đóng góp cho sự phát triển của đất nước dưới nhiều góc độ, thứ nhất hướng tới mục tiêu phát triển kinh tế một cách bền vững, thu hút các nhà đầu tư cả trong và ngoài nước, tạo điều kiện đẩy mạnh nền sản xuất nội địa. Đặc biệt nâng cấp và phát triển ngành công nghiệp nhẹ của Lào, nâng cao hiệu quả và chất lượng theo các tiêu chuẩn quốc tế, tạo công ăn việc làm và phân bố thu nhập rộng rãi. Thứ hai, giúp quản lý các nguồn tài nguyên thiên nhiên thông qua sử dụng những công nghệ, sáng kiến mới tạo môi trường tốt hơn cho người dân và đảm bảo an toàn cho xã hội. Ngoài ra, việc xây dựng một thành phố hiện đại cũng sẽ nâng cao chất lượng sống cho người dân, cung cấp cho họ những những hệ thống tiện lợi và hiệu quả, nâng cao các dịch vụ y tế, giáo dục cũng như đáp ứng tốt hơn các nhu cầu khác.  

Tập đoàn PSVG cũng cam kết sẽ xây dựng một khu vực thương mại và dịch vụ hiện đại vào bậc nhất hiện nay, trong đó bao gồm các dịch vụ văn phòng, nghỉ dưỡng, bệnh viện, giao thông, mua sắm, dịch vụ và các khu thương mại quốc tế. (Vientiane Times, 17/1/2022)

Ký kết Biên bản giao nhận thông tin cơ bản về thu nhập từ tài sản nhà nước

    Ngày 24/12/2021, tại Sở Tài chính, tỉnh Bokeo, lễ ký kết giao nhận thông tin thu nhập từ tài sản nhà nước được tiến hành giữa Trưởng ban ngành Quản lý tài sản nhà nước Sod Savanh và Giám đốc Cơ quan thuế vụ thường trực tại tỉnh Bokeo Saithong Ouyphilavanh. Tham dự buổi lễ có Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Bokeo Somvang Lovanxay và lãnh đạo các Sở, ngành và đơn vị liên quan.

    Thông tin liên quan đến lĩnh vực tài sản nhà nước bao gồm: Công tác thống kê và kiểm tra; Bộ tài liệu tổng hợp các số liệu liên quan của ngành quản lý tài sản nhà nước: Luật, Điều ước, Nghị định, Sắc lệnh của Thủ tướng, Hướng dẫn và các Thông báo; Kế hoạch thu của ngành Quản lý tài sản nhà nước trên toàn tỉnh năm 2022, số 347/QLTSNN ban hành ngày 18/11/2011; Kế hoạch thu của ngành Quản lý tài sản nhà nước và 05 huyện lỵ, số 376/QLTSNN ban hành ngày 18/11/2011; Danh mục các công ty thuộc diện quản lý tài sản công đã được đăng ký trong tỉnh, số 372/QLTSNN lập ngày 10/11/2011; về bất động sản: danh sách các công ty thuê-tô nhượng đất công thường niên năm 2021 do Trung ương và tỉnh quản lý, số 370/QLTSNN ban hành ngày 09/11/2011; Biểu tổng hợp nợ cần thu từ việc chuyển đổi quyền sử dụng đất, số 374/QLTSNN lập ngày 17/11/2021; Biểu thống kê nhân viên đã nhận chế độ 343/CP, số 375/QLTSNN lập ngày 17/11/2021. Về nhiệm vụ công sản: Kế hoạch dự kiến thu từ việc bán phương tiện năm 2012; việc quản lý tài nguyên; kế hoạch dự kiến thu từ tài nguyên thiên nhiên năm 2011, số 5270/QLTSNN lập ngày 18/10/2021; kế hoạch dự kiến thu từ tài nguyên thiên nhiên năm 2022, số 347/QLTSNN ban hành ngày 18/10/2021; tổng hợp giá trị thuê-tô nhượng dự án Nhà máy nghiền đá năm 2001, số 260/QLTSNN...Về cơ chế phối hợp thu: Ngành quản lý tài sản nhà nước sử dụng hệ thống Tax-RIS trong việc theo dõi, kiểm tra, thông báo giao chỉ tiêu thu từ tài sản nhà nước và ra thông báo cho doanh nghiệp, cá nhân và pháp nhân thông qua hệ thống Tax-RIS trên toàn tỉnh nộp vào tài khoản tiền gửi của Kho bạc nhà nước thường trực tại tỉnh.

    Cục Thuế-Hải quan chịu trách nhiệm trong việc tổ chức tập huấn thông báo chỉ tiêu thu từ tài sản nhà nước qua hệ thống Tax-RIS tới từng cá nhân, pháp nhân và các tổ chức; đồng thời, phổ biến sâu rộng cho mọi người dân trên toàn tỉnh biết từ 01/2022 trở đi giao ngành Quản lý tài sản nhà nước và Cơ quan Thuế vụ thường trực tại tỉnh thực hiện đúng vai trò của mình và triển khai theo các quy định đã được thông báo. (Báo KT-XH, 27/12/2021)

BẢN TIN KINH TẾ - ĐẠI SỨ QUÁN VIỆT NAM TẠI LÀO

Chủ biên: Trần Thanh Hải

Ban biên tập: Vương Xuân Thủy, Lê Phương Hoa, Hà Bảo Trâm, Đàm Đức Cường